２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回は広島バスの三菱ふそうの乗合車を、例によって社番の新しいもの順に並べていき
ます。
社番：５１３．
２００８年の驚きの導入、ＭＦＢＭな尿素ＭＰワンステ。純正ボディはノンステ以来というのが
広島バスクオリティ。富士重工が三菱ふそう車への架装中止後は西工ボディでの導入が続
いていたこともあり、この導入には意外な感。次は社番２００番台でＡＰを期待しています。
社番：５０２．
ふそうのノンステ。広島電鉄と同時期に導入、塗装デザインも色違いというだけ。
広島バスでは路線を限定して活躍しており、広島駅には入らない模様。
非公式側が宿題なのは秘密です。
社番：８６５．
社番：８８５．
広島バスといえば富士ボディ、社番８００代が三菱ふそう車になります。
ＵＤの７Ｅボディと仕様で異なるところは無い感じ。
８４５．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ（８９年車）※。
５Eボディもまだまだ現役。広島バスでは珍しい中扉が引戸仕様は、５Ｅボディ納入末期
に登場。
８２２．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ改（８５年車）※。
全引窓に４枚折戸といかにも広島バスらしい仕様な５Ｅ。
社番：８０３．Ｐ－ＭＰ５１８Ｍ（８４年車）※。
リベットレスとなった５Ｅボディ。初期車はリヤにルーバーが残ります。
社番：７９７．
６月に見た中で最古参車だった７９７。リベット付の５Ｅボディです。
『僕たちの大好きなバス』のリストに掲載されてなかっただけに、活躍する姿を見てたま
げました。尿素ＭＰ導入で画像の車両が代替されたのか気になるところ。
とはいえ、導入後も一部のリベット付５Ｅはまだ活躍している模様。それにしても、まさか
２００８年にリベット付が見られるとは・・・感激。
※部の型式・年式は「広島バス５Ｅ一覧表」『僕たちの大好きなバス』（２００８），洋泉社
を参照しました。
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