１０月に函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
前回に引き続き、近距離路線運用の三菱ふそう車の画像を並べていきます。今回のその５では、２０１０年以降に導入した車両画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
社番：Ｔ３５６３．ＢＪＧ－ＭＰ３７ＴＫ（１０年車）。
いまや全国的にレア車となったエアロスターエコハイブリッド。短期間の製造・販売で、かつ高額な販売価格のため、もともと導入事例は多くありませんでした。ここ数年で他事業者が導入したほとんどの車両は姿を消し、現役車両は函館バスとソーラーパネルを後付設置改造した両備バスくらいでしょうか。
函館バスには０８年１台・１０年２台の自社発注車に加え元サンプルカー１台、計４台のエアロスターエコハイブリッドが在籍していました。現在も自社発注車３台が在籍しているようですが、記録できたのは１０年車だけでした。まずは標準塗装車ですが、外観にハイブリッドをアピールするような表記は特に無いようです。
社番：Ｔ３５６３．ＢＪＧ－ＭＰ３７ＴＫ（１０年車）。
もう１台は不動産会社の全面広告車となっています。
社番：Ｔ３５６４．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）。
東急バスが９７年に２１台導入したエアロスターノーステップバスが、函館バスにまとまった台数移籍。ノンステップバスが移籍車として本格的に出回るようになったことを実感したものです。
まずは正面に看板など設置の無い状態の車両。
社番：Ｔ３５６５．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）。
こちらは正面帯部に細長いラッピング広告を施した車両。
社番：Ｓ３５６６．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）。
正面に広告枠を設置した車両。
社番：Ｓ３５６７．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）。
同じく正面に広告枠を設置していますが、取り付け位置が下方にあるタイプ。
社番：Ｈ３５６９．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９７年車）。
後面はこんな感じ。
社番：Ｔ３５７３．ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ改（９８年車）。
東急バスからはＭＫワンステップ車も移籍しています。こちらは側面行先表示の移設改造は行っていません。
社番：Ｔ３５８１．ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦＨ（１２年車）。
２０１２年から１６年までコンスタントに導入したＴＫＧ規制のＭＫノンステップ車。ＡＲ時代から引き続き、フロントバンパー部にデイライトを設置しています。
社番：Ｓ３５８３．ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦＨ（１２年車）。
こちらはボディ更新時に正面の「ノンステップバス」表記が無くなったＭＫノンステップ車。
社番：Ｔ３５９４．ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦＨ（１４年車）。
１４年導入車から戸袋窓前のガラスが上部開閉仕様に変更。
社番：Ｔ３６０２．ＴＫＧ－ＭＫ２７ＦＨ（１６年車）。
ＭＫ最終導入となる１６年車は、ベビーカーのサインを追加した赤色ステッカーの国交省２０１５年標準仕様ノンステップバス。
１７年は久々の大型新車となるＭＰノンステップを導入していますが、残念ながら見ることは出来ませんでした。
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