久々の更新。
１つ目のブログも低アクセス数に苦しんでいる状況から分かる通り、こちらのブログのアクセス数は悲惨な状態です。アクセス数０がデフォとなっており、当初は隠れ家ブログと嘯いていましたが、発見してもらえなければ意味がありません。
今回は、予想外なシークレットで話題となった「ＴＨＥバスコレクション １３弾」発売記念、富山地方鉄道で活躍するエアロスターＫのよせ集めです。
１つ目のブログで更新していない画像のよせ集めで、アクセス数のテコ入れがはたして出来るのか検証します。
なお、型式・年式等は「富山地方鉄道 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０４号』（２００７），ぽると出版を参照しました。
富山２２こ１６３．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
現在活躍する富山地方鉄道のエアロスターＫは９１年導入車以降。
９１年車も新車＆移籍車の導入により古参格となっています。
富山２２こ１７０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
こちらは丸フォグ。フロントバンパーをＰ規制車のものと交換したのではないかと・・・。
側面方向幕が故障していたのは御愛嬌。
富山２２こ２３４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９２年車）。
９２年車から側面行先表示が拡大しました。
富山２２こ２３６．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９２年車）。
バスコレのモデルとなった車両は見られず。
富山２２こ２６２．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）。
エアロスターＫのＭ尺は２台在籍しています。
こちらの２６２はラッピング車となっています。
富山２２こ２６３．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）。
短時間の滞在ながら、Ｍ尺を２台とも見ることができました。
富山２２こ２６４．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９２年車）。
デザインが前後逆な都営カラーのエアロスターＫも在籍していますが、今のところ少数派。
車体更正の進展次第というところなんでしょう。
バスコレのシークレットはこの塗装か道北バスの旧塗装である！と、勝手に決め付けていたのはヒミツです。
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