１０月下旬に広島へ出かけました。出かけた理由は今月末か来月頭くらいにブログで更新するあれのため。せっかくなので、お隣山口県の岩国の空港から広島へ向かうことにしました。
久しぶりに訪れた岩国駅前は今年度末の駅前広場完成にむけ、整備工事の真っ最中。出かける前に想定していたものとは違いましたが、岩国駅前で「いわくにバス」を眺めることが出来ました。というわけで今回は記録出来た「いわくにバス」の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「いわくにバス 所有車両一覧表」『ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．１』（２０１５），笠倉出版社 を参照しました。
山口２００か１７６．ＫＫ－ＲＪ１ＪＨＫ改（０１年車）。
いわくにバスは岩国市交通局のバス事業を引き継ぐべく誕生した事業者で、２０１０年から段階的に路線移管を開始していきました。２０１５年４月に全路線の運行を引き継ぎ、いろいろと大変な状況のようですが岩国市民の足となっています。
まずは、岩国市交通局からの引継ぎ車で、側面上下開閉式サッシ窓で中扉４枚折戸仕様の日野ＲＪワンステップ車。このあたりの車両が現在古参格となっており、同年式車の一部は姿を消しています。その車両が大分の亀の井バスに移籍するとは思いもよりませんでしたが。
画像の車両は側面窓上に広告掲示枠を装備していますが、残念ながら広告スポンサーは無し。
山口２００か７３３．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０９年車）。
緑色帯の入った塗装は岩国市交通局の小型車標準のデザイン。
小型車も低床化をということで、ロングタイプの日野ＨＸも在籍しています。
山口２００か７３７．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
岩国市交通局の末期は日野車を導入していました。ＫＲノンステップ車で、路線車をあらわす青色のマーカーランプを装備しています。
山口２００か７６６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。
同じく日野ＫＲノンステップ車ですが、スクールバス用途の貸切登録車として導入したため橙色のマーカーライトを装備しています。
いわくにバスの貸切事業は現在休業状態にあるため、見たところ乗合車に転用となっているようです。
山口２２う３２９２．ＫＣ－ＬＶ７８１Ｒ１（９８年車）。
岩国と広島を結ぶ高速バスは、現在いわくにバスの単独運行となっています。画像の車両は岩国市交通局時代に貸切車として導入した、いすゞガーラの高速転用車。
近年は高速車に新塗装で登場した新車のほか、高速車としては正直どうかなと思う経年移籍車も登場し、運用車両のラインナップは変わりつつあります。
山口２３０あ１２１３．ＱＰＧ－ＫＶ２３４Ｎ３（１２年車）。
２０１２年１２月１３日の岩国錦帯橋空港開港にあわせ、いわくにバスは空港と岩国駅を結ぶアクセスバスの運行を開始。画像の日野ＫＶのＮ尺ノンステップ車が専用車として登場しました。岩国を代表する観光スポット「錦帯橋」と就航中の全日空機をデザインした全面ラッピング車となっています。
山口２３０あ３１１．
ここ数年は東京都交通局からまとまった台数の移籍車を導入しており、日野ＨＲ１０．５ｍサイズのほか、大型のいすゞＬＶも登場。
いわくにバスの一般乗合車はシンプルな水色１色の塗装デザインを採用。正面に「ＩＢ」のロゴマークや、「いわくにバス」の表記がアクセントとして加えられていますが、画像の車両は登場したばかりだったからか何も無くシンプル。ちばシティバスにどうしても見えてしまうのは小生が関東地方在住だからでしょう。
山口２３０あ５０１．
トップドア仕様の日野ＲＸ移籍車も登場。塗装は自社発注の高速車で採用した新デザインとなっています。
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