２０１９年後半に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集め。
冬に佐賀へ行くことが多いため、だいたいこの時期になると拙ブログでは佐賀駅周辺で撮りためた画像をもとに更新している感。今回は昭和自動車編として、記録出来た乗合車画像を登録番号の古いものから順に並べていきます。
※型式・年式は「注目事業者・車両一覧表 佐賀県 昭和自動車」『バスマガジン１０１号』（２０２０），講談社ビーシー/講談社 を参照し追記しました（２０２０年７月１３日）。
佐賀２２き７５５．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ（９８年車）。
長年こだわりの強い個性的な車両を導入してきた昭和自動車。新車・移籍車導入による車両代替を積極的に行っていますが、在籍車両はまだまだバラエティに富んでいます。佐賀駅前を発着する車両を眺めるだけでも、様々な仕様の車両がやってくるのですから驚きます。
まずは西工ボディ架装で中扉折戸仕様のいすゞＬＲワンステップ車。行先表示は現在も方向幕式となっており、正面は昭和自動車伝統の細長いタイプを装備しています。
ちなみに、昭和自動車では、なんらかの管理に使っていると思しき４桁の数字を車両ごとに付番しているようですが、数字にメーカー・年式・営業所をあらわすような規則性は無い模様。さらに画像の車両のように剥がしてしまったのか、外観から番号が見当たらないものも・・・。
佐賀２００か１６．ＫＣ－ＲＭ２５０ＧＳＮ（９９年車）。
中扉折戸仕様で富士８ＥボディなＲＭ。昭和自動車は富士ボディをそれなりに愛用してきた事業者で、１９９０年代後半はＵＤ車に架装を続けていました。
佐賀２００か１９．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ（９９年車）。
いすゞと日野車は西工ボディ架装率高し。画像の車両は、いすゞＬＲワンステップ車。
佐賀２００か１０８．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮ（０１年車）。
車椅子対応スロープを装備した富士８ＥボディなＲＭワンステップ車。中扉は引戸仕様となりました。画像の車両はゼクセルのクーラーを採用しています。
佐賀２００か１８４．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ改（０２年車）。
西工ボディ架装の日野ＲＪワンステップ車。正面に広告掲示枠を装備している車両は古参車を中心に在籍していますが、実際に広告看板が入っている車両を佐賀駅周辺で見るのは珍しかったり・・・。ちなみにこの車両に貼られた４桁数字は「０２０１」。
佐賀２００か１８５．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ改（０２年車）。
同じく西工ボディの日野ＲＪワンステップ車。４桁数字はこの画像からだけでは分からず。
佐賀２００か１８６．ＫＫ－ＭＫ２５ＨＪ改（０２年車）。
三菱ふそうＭＫワンステップ車。三菱ふそうの一般乗合車は少数派です。
４桁数字は「０２０４」。佐賀２００か１８４が「０２０１」ですから、４桁数字が分からない佐賀２００か１８５は「０２０２」か「０２０３」のどちらか？。登録番号は連番ですが、候補が２つあるという謎。同時期に福岡ナンバーで登録した車両が在籍しているのかもしれません。
佐賀２００か３１７．Ｕ－ＲＪ３ＨＪＡＡ（９４年車）。
比較的新しい佐賀ナンバーをつけている日野ＲＪトップドア車は福岡の営業所からの転籍車。昭和自動車が９０年代に導入した中型トップドア路線車の生き残りです。
佐賀２００か４０３．ＫＫ－ＭＫ２５ＨＦ（００年車）。
同じくトップドア車ですが、こちらは三菱ふそうＭＫの短尺車。フロントガラス１枚仕様の自家用・送迎ボディ架装車で、前後にマーカーランプを装備。後付感のある行灯部行先表示から、貸切車の路線転用車でしょうか。
佐賀２００か７２４．ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ１（１３年車）。
１つ目ヘッドライトの日野ＫＲワンステップ車は、佐賀駅発着路線向け車両では久々の新車。運転席側の側面中央窓は固定ガラス仕様となっています。
佐賀２００か７９７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０４年車）。
西工ボディのＲＭワンステップ車。正面の「ＳＨＯＷＡ」ロゴが他車に比べると妙に小さいのが特徴。
佐賀２００か９４４．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。
近年のコンスタントな新車導入により、佐賀駅発着路線の運用で現行ボディにモデルチェンジしたいすゞＬＲを見かけることが多くなりました。
佐賀２００か１０１８．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１７年車）。
佐賀２００か１０１９．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１７年車）。
いすゞＬＲの導入が続いています。
佐賀２００か１１３９．２ＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ３（１８年車）。
ここ数年中型車はいすゞＬＲをメインに導入していますが、たまに日野ＫＲも導入。エンブレムなどで日野車をアピールしています。
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