「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回のその６では、おんたけ交通と信南交通の記録できた高速車画像を並べていきます。
※２０２０年１２月に画像を追加し、文章を一部変更しました。
＜おんたけ交通＞
松本２３０あ３０５．
まずは、中央高速バス「新宿～木曽福島線」を京王バス東と共同運行する「おんたけ交通」。２０００年代の名鉄グループ再編を機に、地元資本の事業者として再出発しました。
画像の車両は、直結冷房仕様の三菱ふそうＭＳエアロエース。エアロエースでも初期車となるＢＫＧ規制車で、「松本２００か７６３」の登録番号をつけて登場しました。のちに当時在籍していた高速車の登録番号３０４と連番になるよう希望番号を取得しています。
松本２３０い３０６．
続番となる登録番号３０６のＭＳ０６エアロエース。ＭＳ０６初期車のためトランクは大・中・小の３本仕様となっています。後面には「日本遺産 木曽路」をＰＲしたラッピングを貼付しています。
おんたけ交通の車両が新宿にやってくるのは１日１台という運用なので、カメラ片手にまっているときに限って被られた日には・・・。
＜信南交通＞
松本２００か１０５９．
飯田・駒ヶ根方面の路線を伊那バスとともに共同運行する信南交通。高速車は三菱ふそう車を愛用しており、側面窓の一部しか開かない特徴的な仕様を採用しています。
コンスタントに新車を導入しており、すでに旧エアロバスの高速車は姿を消し、エアロエースの高速車も初期のＢＫＧ規制車が新宿にやってくることはほとんど無い模様。今回画像を並べるのはレーダーのついたＬＫＧ規制車以降のエアロエースのみとなっています。２０１５年導入車。
松本２００か１０６０．
同じく２０１５年導入車をもう１台。
松本２００か１２０８．
側面窓は両サイドとも、一番前の下部窓だけが開く独特な仕様となっています。
松本２００か１２４１．
ＭＳ０６エアロエースは販売開始まもない２０１７年に導入。前面窓下と後面窓部には、ＡＭＴの愛称「ＳＨＩＦＴ ＰＩＬＰＴ」のロゴ。また、後面窓周りには上位グレードに標準装備となる「シグネチャーライト」を取り付けています。
松本２００か１２４３．
同時期に導入したもう１台。通常払い出しナンバーの場合、末尾４２は欠番です。
ＭＳ０６エアロエースから前面窓上部の黒色塗装をやめています。
松本２００か１３０７．
２０１８年導入車から白色ＬＥＤ式の行先表示器を装備。トランクは引き続き大中小の変則３本仕様を採用しています。
松本２００か１３８６．
いわゆる令和顔のエアロエースは１９年に登場。ヘッドライト間のブラックベルトデザインは、一部パーツをシルバー色にしています。
松本２００か１３８７．
同時期導入のもう１台。後面窓周りには「シグネチャーライト」を取り付けています。
PR
