「バスタ新宿」周辺で２０２０年に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
２回にわたり、京王グループ事業者の高速車画像を並べてきましたが、バスタ新宿には一般路線（と言い切るには少々語弊もありますが）「新宿ＷＥバス」の新宿御苑ルートも発着しています。今回のその９では「京王グループの一般乗合車編」と題し、新宿ＷＥバス専用車を中心に、たまたま記録できた一般路線車の画像を並べていきます。
社番：Ａ２０９２４．
「新宿ＷＥバス」は、新宿駅を起点に都庁を中心とした西側の新都心エリアと歌舞伎町など東側の繁華街を結ぶ循環バスで、２００９年９月から運行を開始しました。運行開始にあたり、日野ＫＲノンステップ車の後部に眺望をかねた天窓を取り付けた専用車を導入しました。天窓設置のスペースを確保するため、冷房装置を日野車では珍しくサーモキングを搭載するなど、こだわった造りとなっています。
ここまで力の入った専用車を導入した「新宿ＷＥバス」ですが、残念ながら利用は低調。何度か運行ルート変更などのテコ入れを行っており、現在は「歌舞伎町・西新宿ルート」・「新宿御苑ルート」・「朝夜ルート」の３系統を運行しています。「新宿御苑ルート」が「バスタ新宿」に乗り入れてますが、高速バス乗り場のある４階ではなく、タクシー乗り場と高速バス降車場となっている３階から発着しています。
「新宿ＷＥバス」専用車から、まずは「ゴジラバス」となっている車両。「シン・ゴジラ」公開にあわせ２０１６年から運行を開始し、２０１７年には床面にゴジラの足跡をデザインするなど内装もリニューアルした１台となっています。
社番：Ａ２０９２５．
こちらの車両は後部のみのラッピング。
社番：Ａ２０９２６．
運行開始当初は全車ラッピング広告が貼られていましたが、いつのまにかノースポンサーとなってしまった車両も。
ちなみに「新宿御苑ルート」の最終バスはバスタ新宿止まり。京都市バスのような「バスタ新宿まで」の行先表示を見ることが出来ます。
社番：Ａ２１１２７．
専用車の点検整備や乗務員教習などで、時おり京王バスカラーの一般乗合車が「バスタ新宿」に現れます。まずは京王電鉄バスグループの中型乗合車の代名詞、日野ＫＲ。１９９０年代後半に大量導入した７ｍサイズのＲＮの代替で、０８年以降まとまった台数が登場しています。なお後面側の画像はバスタ新宿周辺ではなく、西口の思い出横丁付近で記録したものですのであしからず。
社番：Ａ３１７３１．
日野ＫＲに比べると少数派となりますが、三菱ふそうＭＫも在籍しています。そんな少数派なＭＫが教習で「バスタ新宿」にやってくることもあるんだという記録です。
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