ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、祐徳自動車編その２と題し、記録できたノンステップ車の画像を並べていきます。
なお、ノンステップ車の型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
佐賀２００か５２９．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
交通バリアフリー法施行により低床車の導入を開始した祐徳バス。２０００年代はワンステップ車の導入が中心で、０８年初めに導入したいすゞＬＲが初のノンステップ車となりました。画像の車両は０８年の末に導入した増備車。ノンステップ車は当時の祐徳バスの路線環境にあわなかったのか、翌年以降はワンステップ車の導入が続くことになりました。
佐賀２００か５６９．
２０００年代の終わり頃突如移籍車の導入を行った祐徳バス。画像の中扉グライドスライドドア仕様で初期車感がある日野ＨＲ９ｍサイズはそんな移籍車の１台。
塗装は祐徳バス時代のカラフルな暖色帯デザインのままとなっています。現行塗装への塗り替えが進み、この塗装デザインで残る車両のほうが少なく感じられますが、実際のところはどうなんでしょうか。後面の行先表示は「ノンステップバス」幕で固定しているものとばかり思っていましたが、ご覧のように「祐徳バス」表示もあることが分かりました。
佐賀２００か９０１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１６年車）。
ノンステップ車の本格導入を開始したのは２０１６年から。この年から祐徳自動車時代の塗装デザインが復活しました。まずは、いすゞＬＲノンステップ車。
佐賀２００か９０２．ＳＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ１（１６年車）。
２０１６年は日野ＫＲノンステップ車も導入しています。ヘッドライトでメーカーの判別は出来ますが、フロントガラス下にメーカー・ブランドロゴも貼られています。
佐賀２００か９８２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。
佐賀２００か９８３．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。
モデルチェンジしたいすゞＬＲは２０１７年に２台導入。外観からいすゞ・日野の判別が出来なくなりましたが、祐徳自動車は後面窓に貼られた「エルガミオ」のロゴでなんとか判別可能です。
佐賀２００か１０３９．２ＤＧ－ＨＸ９ＪＬＣＥ（１８年車）。
１８年には日野ポンチョを導入。ロングサイズの１扉仕様を採用したところが、祐徳自動車らしさでしょうか。
佐賀２００か１０６１．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１８年車）。
佐賀２００か１０６２．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１８年車）。
９ｍサイズは、いすゞＬＲを２台導入。
佐賀２００か１１１９．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１９年車）。
佐賀２００か１１２０．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ３（１９年車）。
２０１９年も９ｍサイズと７ｍサイズを導入。９ｍサイズは、いすゞＬＲを３台導入。登録番号は１１１８・１１１９・１１２０となるようですが、１１１８は見ることが出来ず。
佐賀２００か１１２１．２ＤＧ－ＨＸ９ＪＬＣＥ（１９年車）。
７ｍサイズは日野ポンチョを１台導入。１８年導入車と同じくロングサイズの１扉仕様を採用しています。 祐徳自動車は「ノンステップバス」の表記を１箇所だけにすると決めているのか、日野ポンチョは後面にだけ貼られています。
佐賀２００か１１５９．２ＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ４（２０年車）。
２０２０年も新車を導入しており、ＥＤＳＳを装備したいすゞＬＲが登場しています。
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