ＧＷにこっそり出かけて見たバスシリーズ。
長崎自動車のバス画像よせ集めその２です。今回は長崎自動車で最も多く在籍している
いすゞ車でもツーステップ車のみ並べていきます。
なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
８９号』（２００５），ぽると出版を参照しました。
社番：１２１２．Ｕ－ＬＶ３１８Ｌ（９２年車）。
今回見かけた長崎自動車といえば大概これの感。キュービックのツーステップ車。
坂の多い路線環境を配慮して高出力エンジンが採用されています。
社番：１３１６．Ｕ－ＬＶ３１８Ｌ（９３年車）。
もちろん西工ボディも在籍。年により導入比率はマチマチですが、Ｕ規制末期は後述する
長尺車を中心に導入された為、結果的にキュービックより少ない台数です。
社番：１４３２．Ｕ－ＬＶ３１８Ｌ（９４年車）。
一時期導入された正面行先表示周りが青いタイプ。青背色の方向幕時代の名残と言える
かもしれません。
社番：１４４０．Ｕ－ＬＶ３１８Ｎ（９４年車）。
ＷＢが５５００と尺の長い車両も在籍。Ｕ規制車末期は西工ボディの車両が導入の中心。
もちろんキュービックの長尺車も在籍しているのですが、記録出来ず。
社番：１６０３．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。
いすゞ車はＫＣ規制時にＷＢを３尺に整理した関係で、長崎自動車ではＮ尺を導入。
まずは西工ボディのＫＣ規制車。
社番：１６１９．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。
社番：１６１０．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９６年車）。
社番が前後しますがキュービック。リヤ側を記録できたのはこの車両だけだったとは。
社番：１７３７．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｎ（９７年車）。
９６ＭＣのいすゞ車。
社番：１８１５．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９８年車）。
少数ながら短いＬ尺も在籍。
ツーステップ車は２０００年まで導入され、最終年のみエアサス＋上部引違側面窓と仕様が
異なります。こちらも全く記録出来ていないことに唖然。
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