今年も沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２３」シリーズをスタートします。
シリーズ１回目は、今年も２０１２年に旧東陽バスの事業を継承した現在の東陽バスの車両から並べていきます。今回のその１では、旧東陽バス時代に導入した一般乗合車と、現在の東陽バスが導入した貸切車の画像を並べていきます。
なお、型式・年式は、「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。
沖縄２２き４６４．Ｕ－ＨＴ２ＭＭＡＡ（９３年車）。
まずは、旧東陽バス自社発注車の日野ＨＴトップドア車。旧東陽バスは１９８０年代後半から７３０車の代替のため日野ＨＴトップドア車を導入してきました。導入年により側面窓や尺などが異なりますが、「田」の字配置のテールライトを一貫して採用しているのが特徴です。
２０１０年代半ばに県主導による公共交通活性化策として、系統別カラーリングが一部路線に制定されました。これにあわせ、該当路線を担当する車両にはカラーＬＥＤ行先表示機を搭載しました。予算の関係なのか、東陽バスには前・後面だけＬＥＤ行先表示・側面は方向幕のままというような車両も見られましたが、現在は窓下に設置している側面行先表示も小型サイズのＬＥＤ行先表示器を取り付けています。
沖縄２００か５１５．Ｕ－ＨＴ２ＭＰＡＡ（９２年車）。
旧東陽バス時代に導入した移籍車から、千葉内陸バスから移籍した日野ＨＴ長尺車。シートは２人掛けのタイプに交換し、後扉は使用しないので車内ステップを埋めてシートを設置するなど、往年の沖縄の路線バス移籍車でよく見られた改造を施しています。また、運転席側のミラーも、自社発注車にあわせて前に突き出したいわゆる「ユーレイミラー」に取り替えられています。
ノンステップの新車・移籍車の導入、コロナ禍の乗客減少＆運転手不足の減便で、旧東陽バス塗装のツーステップ車を見かけることは本当に減り、記録できたのはこの２台だけでした。
沖縄２３０あ２８０２．
昨年までのコロナ禍から一転、今年はインバウンド旅行者も復活したことで様々な事業者の貸切車を見かけました。東陽バスの貸切車も県庁前で複数台見ることが出来ましたので、一般乗合車とあわせて画像を並べていきます。
在籍車両は路線車・貸切車とも日野車中心の東陽バス。そんななか貸切車にはインバウンド旅行社向けに韓国大宇をラインナップしていたことも。現在は現代ユニバースが複数台在籍しています。塗装は白地に朱・緑・紺の東陽バスカラーの帯が基本で、現在は画像の車両のようなＳ字帯を採用しています。
沖縄２３０あ３００２．
後面側からの画像だけですが、現行ボディの日野セレガ。
ちなみに現在の東陽バスとなってから導入した車両は、ナンバープレートを希望番号で導入年度（元号）＋導入順（貸切車は０１から、一般乗合車は１１から）の連番で取得しています。
沖縄２３０あ３００３．
現行ボディの日野セレガと同時に旧ボディの日野セレガも導入しているところがなんとも・・・。画像の車両はラド観光が主催する観光ツアーバス「ラドクイック号」の運用に入っていました。
沖縄２３０い１０１．
「令和１年」導入の１号車となる、現行ボディの日野セレガ。先ほどの３００２号車と２台並んで走っていました。
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