偶数月末はバスラマインターナショナル最新号の感想めいたものを書くのが恒例となっている拙ブログですが、２月２７日発売（予定）では月内の更新は出来ず。さりとて長くブログを更新出来るようなのネタも見つからないので、今回はＨＤＤに眠る２０２４年に記録した画像を引っ張り出します。
というわけで、２０２４年１２月に鹿児島市内へ出かけた際に記録したＪＲ九州バスの画像を並べていきます。画像はほぼ過去の更新で並べた車両ということを、あらかじめおことわりしておきます。
社番：５３１－２４１６５．２ＲＧ－ＬＶ２９０Ｎ４（２４年車）※１。再掲。
まずは、２０２４年に鹿児島駅から薩摩郡山を経由し宮之城（一部便は薩摩中央高校まで）を結ぶ北薩線の開業７７周年を記念し、国鉄バスの復刻塗装車として登場したいすゞＬＶ。型式を参照した『バスラマインターナショナル ２０７号』によれば、「前面の動輪マークや側面のツバメのレリーフは同社保管のものを取り付けた 」ほか、「シート表皮も国鉄時代を彷彿とさせるモケットを採用 」したとのこと。
ＪＲ九州バスは通常ボディに社番的存在となっている４桁のドア番号のみを標記していますが、国鉄バス復刻塗装ということできっちり社番を標記しています。またナンバープレートは開業年にちなんだ数字で取得しています。
ドア番号：１２０３．
ここからは標準塗装車の画像になります。ＪＲ九州バスはコーポレートカラーの赤色ベースに白色のアルファベットと数字を大胆に配した水戸岡氏によるデザインの塗装を採用しています。ナンバープレート号は社番を略称した「ドア番号」とよばれる４桁を希望番号で取得しています。ちなみにボディ後部などに書かれた２桁の数字は「デザイン番号」とよばれるものです。社番や車種などとは無縁で、強いて言えば「カッコいい数字」という程度の番号です。
ＪＲ九州バスの一般乗合車は少ないながらコツコツといすゞＬＶの新車導入を続け、鹿児島支店の在籍車は１００％自社発注のいすゞＬＶとなりました。画像の車両は２２年導入車です。
ドア番号：１１６２．
後面側の画像だけですが、こちらは２１年導入のいすゞＬＶ。後面には通常「デザイン番号」が描かれていますが、画像の車両はありませんでした。ちなみに２０２１年導入車から白色ＬＥＤ行先表示機を採用しています。
ドア番号：１００１．
２０２０年導入のいすゞＬＶ。こちらの後面には「デザイン番号」があります。
社番：５２１－１６６２６（ドア番号１６２６）．ＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１（１６年車）※２。
現行ボディにモデルチェンジしたいすゞＬＶは２０１６年から導入を開始しています。後面側からの画像のみで失礼します。
ＪＲ九州のコーポレートカラーの赤色ですが、登場時の見栄えは良いのですが、紫外線の影響などで割とすぐに退色してしまうのが残念なところ。鹿児島はさらに火山灰の影響もあり、登場から１０年近く経過すると画像の車両のように赤色がツギハギのようになってしまうことも少なくありません。
なお、社番・型式・年式は下記を参照しました。
※１）「各地の新車から」『バスラマインターナショナル ２０７号』（２０２４），ぽると出版
※２）「ジェイアール九州バス 所有車両全データ」『バスマガジン９４号』（２０１９），講談社ビーシー/講談社
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