２０２５年４月に記録した画像を並べる「下関市内で見たサンデン交通２０２５」シリーズ。
今回のノンステップ車編その１では、ナンバープレートが５０００番台ではない車両の画像を並べていきます。
下関２３０あ１２２．
サンデン交通はノンステップ車に青色１色の塗装デザインを採用しています。この青色、もともとは下関市立しものせき水族館「海響館」ＰＲ車の地色として登場しました。このため２０００年代初めには旧来の塗装で登場したノンステップ車も見られましたが、いつのまにか青色がノンステップ車の正式な塗装デザインとなりました。
そんな青色１色の基となった「海響館」ＰＲ車の１台だったのが、画像のＫＫ規制な日野ＨＲ９ｍ車。「海響館」ＰＲ車時代はベースの青色に「海響館」で飼育展示していた様々な海の生き物たちのイラストというかわいらしいデザインでした。ＰＲ終了後はノンステップバスなどの表記を貼るわけでもなく、関連イラストを剥がしただけ。なんともあっさりした状態で運行しています。
下関２３０あ３４４．
２００６年にご当地ナンバープレートの「下関」が誕生すると、サンデン交通は下関市内営業所配置の車両を山口ナンバーから下関ナンバーに変更しました。山口ナンバーで登録した車両は、希望番号で同じ番号を取得しました。画像の車両はＫＫ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。２０００年代前半のサンデン交通は中型・小型に新車を投入し、メインの大型車は移籍車で車両代替を進めていました。
下関２３０あ３５５．
ＲＭのノンステップ車も導入しました。クーラーはデンソー製を搭載しています。このＲＭがサンデン交通で久々の西工ボディ架装車となりました。
下関２３０あ４１９．
ＰＢ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。搭載エンジンの変更などから、ルーバーや非常口位置変更などマイナーチェンジしています。
下関２３０あ４２７．
いすゞＬＲノンステップ車。クーラーはサーモキング製を採用しています。
側面は「人と地球にやさしい」標記のみ。過去のラッピング広告車だったときに剥がしてしまったのでしょうか。
下関２３０あ５０２．
ＰＢ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。
こちらはヘッドライト間の「人と地球にやさしいノンステップバス」標記がありません。
下関２３０あ５０３．
同時期に導入したこちらの日野ＨＲ９ｍサイズにはヘッドライト間の「人と地球にやさしいノンステップバス」標記があります。
下関２００い１．
２００６年にご当地「下関」ナンバーが誕生。せっかくだから登録番号１番の車両を登場させたいと考えたのか、この年導入した三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズの１台に栄えある１番を希望番号で取得しました。これまでノンステップ車は中型９ｍサイズを中心に導入してきたサンデン交通ですが、２００５年頃から中型幅１０．５ｍサイズも並行して導入するようになりました。
下関２００か１１．
希望番号ではなく、払い出しの「下関２００か」ナンバーはサンデン交通でレアな存在です。ＰＢ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。
下関２００か１４．
こちらも払い出しの「下関２００か」ナンバーで導入した三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズ。登録番号１番で登場した車両と前中扉間の側面窓割が異なっています。
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