２０２５年４月に記録した画像を並べる「下関市内で見たサンデン交通２０２５」シリーズ。
今回のノンステップ車編その２では、登録番号５０２２から５０８０までで記録出来た車両の画像を並べていきます。
なお、今回並べた画像は自社発注車だけとなることをあらかじめおことわりしておきます。
下関２３０あ５０２２．
サンデン交通はご当地「下関」ナンバー誕生により旧来の山口ナンバーとの番号被りを避けるため、２００７年頃から新たに５０００番台を希望番号で取得するようになりました。車種や用途、初度登録年、自社発注車、移籍車などを考慮した希望番号を採用する事業者もありますが、サンデン交通は特に関係なく導入順の連番で登録しています。当然ながら移籍車は自社発注の新車よりも早く代替となるので、登録番号５０００番台で現在残っている一般乗合車は自社発注ノンステップ車だけとなっています。
まずはＰＫＧ規制で１ツ目ヘッドライトとなった日野ＫＶノンステップ車。地元銘菓のどら焼き「巌流焼」などを製造・販売する「巌流本舗」のラッピング広告車となっていました。
下関２３０あ５０２３．
せっかくなので同時期に導入した日野ＫＶでラッピング広告の無い車両の画像も。
自社発注ノンステップ車は中型車・中型幅１０．５ｍサイズの導入を続けていたサンデン交通ですが、２０００年代後半あたりから完全な大型ノンステップ車の導入を開始しました。
山口２３０あ５０４９．
サンデン交通では少数の山口ナンバー登録車で、かつラグビーワールドカップ記念ナンバープレートを装着しているいすゞＬＶノンステップ車。サンデン交通のほとんどの車両が下関市内の営業所配置のため下関ナンバーとなっていますが、長門市内路線を中心に担当する長門分所配置車両は山口ナンバーとなります。
下関２３０あ５０５３．
大型ノンステップ車と並行して中型幅１０．５ｍサイズのノンステップ車モデルも引き続き導入しています。この頃は１０。５ｍサイズのみの販売となっていた日野ＨＲ。
下関２３０あ５０５４．
先ほど並べたＨＲと同時期に導入したＫＶノンステップ車。ｙａｂ山口朝日放送のラッピング広告車となっていました。
下関２３０あ５０７５．
ＵＤのＲＡノンステップ車。リヤテールライトは汎用部品を装備しています。ＲＡは自社発注の大型車では珍しく側面行先表示を前中扉間に設置しています。
下関２３０あ５０７７．
ＲＡと同時期に導入したいすゞＬＶノンステップ車。側面行先表示は中扉の後窓部に設置しています。
下関２３０あ５０７８．
ラッピング広告車ではない、いすゞＬＶノンステップ車の画像も並べておきます。
下関２３０あ５０８０．
日野車は中型幅１０．５ｍサイズのＨＲを導入。この頃のＨＲは１９９９年製造開始当初の強みだった割安感が薄れたことに加え、搭載エンジン・ＤＰＲなどの機器に初期トラブルが多発したため販売台数が激減。エンジンなどに対策を施しトラブルの多くは解消したようですが、結局後継モデルはありませんでした。
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