下関市内で見たサンデン交通２０２５（ノンステップ車編その４）

２０２５年４月に記録した画像を並べる「下関市内で見たサンデン交通２０２５」シリーズ。

今回のノンステップ車編その４では、登録番号５１９０から５２４３までで記録出来た車両の画像を並べていきます。

下関２３０あ５１９０．
ジェイ・バス製現行ボディの自社発注ノンステップ車。サンデン交通はいすゞＬＶ・日野ＫＶどちらも導入しており、しかもボディにメーカーロゴは貼らないので判別できません。以降、外観からいすゞか日野か判別出来ない車両はこんな書き方にしていきます。

下関２３０あ５１９５．

西武バスから移籍したＵＡノンステップ車。クーラーはサーモキング製を搭載しています。
サンデン交通は片面だけのラッピング広告出稿も可能なので、画像の車両のようなラッピング広告車も在籍しています。

下関２３０あ５２００．

ヘッドライト周りをモデルチェンジした現行マスクの三菱ふそうＭＰノンステップ車。

下関２３０あ５２２１．

ジェイ・バス製現行ボディの自社発注ノンステップ車。

下関２３０あ５２３５．

ジェイ・バス製現行ボディの自社発注ノンステップ車。

下関２３０あ５２４４．

２０１５年以降、東京都交通局から毎年まとまった台数の移籍車導入が続くサンデン交通。廃車時期の関係で日野ＨＲの移籍が多いですが、もちろん純粋な大型ノンステップ車も導入しています。画像は三菱ふそうＭＰノンステップ車で、下関総合病院の全面ラッピング広告車となっています。

下関２３０あ５２４３．

東京都交通局は２００３年度に側面窓のほとんどを固定窓とした仕様で導入しました。どうしてこんなトンチキな仕様を採用したのか分かりませんが、なんらかの思惑があったのでしょう。評判は良くなかったようで、この年度のみの採用に終わりました。
サンデン交通は東京都交通局から移籍車導入する前提で車両代替を進めていることもあり、固定窓の多い仕様の車両もまとまった台数移籍しています。
画像はほとんど固定窓仕様の日野ＨＲ１０．５ｍサイズ。換気に難がありそうなこの仕様でも、サンデン交通は換気機器を撤去するんだから恐れ入ります。