旭川市内で見たバス２０２５（道北バス編その３）

６月に旭川へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「旭川市内で見たバス２０２５」シリーズ。今回は道北バス編その２として、記録出来た一般乗合車の移籍車から、「旭川２００か１１６４」から「１４０３」までと、おそらく同時期に登場したであろう希望番号の車両の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「道北バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１９２号』（２０２２），ぽると出版 を参照しました。

旭川２００か１１６４．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。

道北バスは中型幅１０．５ｍサイズ低床車の移籍車を継続的に導入しており、日産ディーゼルのＪＰや日野ＨＲがまとまった台数在籍しています。

画像の日野ＨＲは東武バスからの移籍車で、旭川を地盤とする不動産屋がスポンサーの全面ラッピング車となっています。この不動産屋は複数台にラッピング広告を出稿する大口スポンサーで、不動産だけでなく東川町のＰＲもしているのが特徴です。

旭川２００か１１７４．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０４年車）。

こちらも東武バスから移籍した日野ＨＲ１０．５ｍサイズ。道北バスは２０１０年代以降、東武バスからの移籍車が増えてきました。

旭川２００か１２３０．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０５年車）。

直５エンジンを搭載したＰＫ規制車の日野ＨＲ１０．５ｍサイズは西東京バスからの移籍車。
たまに簡略塗装ではなく、オリジナルのノンステップバス塗装が施された車両も登場するようになりました。日野ＨＲは屋根上クーラー配置の関係で残念ながら緑色の塗り分けはしていません。

旭川２００か１３０６．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＭ（０６年車）。

三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズは東急バスからの移籍車。複数台が移籍しました。
２０１０年代以降は東急バスからの移籍車もポツリポツリとやってくるようになりました。

旭川２００え５５５．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＭ（０６年車）。

道北バスは大口スポンサーのラッピング広告バスにナンバープレートも希望番号で取得するオプションサービス？も行っているようです。「あさひかわアルファ（山本ビル）」ラッピング車となった画像の東急バスから移籍した三菱ふそうＭＫ１０．５ｍサイズには、ナンバープレートを希望番号「５５５」を取得しています。

旭川２００か５５５．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＭ（０６年車）。

「あさひかわアルファ（山本ビル）」は古くからの大口ラッピング広告スポンサーで、こちらは旭川２００「か」５５５ナンバー。ちなみに「あさひかわアルファ（山本ビル）」がなぜ「５５５」にこだわっているのかというと、旭川市内で５店舗営業していることと、毎月５日がサービスデーだったからのようです。

旭川２００か１３３１．

ここからは『バスラマインターナショナル １９２号』刊行後に登場した車両となります。直５エンジンを搭載した日野ＨＲ１０．５ｍサイズはシートモケットから西東京バスからの移籍車のようです。正面のラッピングのデザインが本エントリ冒頭のＨＲ画像とそっくりですが、検索ワードが「旭川 大和」ではなく「東川 大東」。検索しＨＰを見たところ、大和が東川町に移転して「大東」に改称した模様。ただ、旭川の大和も営業しているようなので、正直よく分かりません。

旭川２３０あ１９９２．
小田急バスから移籍した三菱ふそうＭＰノンステップ車。こちらはナンバープレートもスポンサー希望の番号とした全面ラッピング車で、前面＋扉側面と後面＋運転席側面でデザイン＆ＰＲしているものが異なるというデザインです。運転席側面を記録できなかったのが残念です。


旭川２００か１３７０．
道北バスにも、中扉を挟んで側面窓の下辺位置が異なるＭＦＢＭ製大型乗合車ボディがいよいよ登場。西武バスからの移籍車で、ＵＤのＡＰノンステップ車。もう西武バスはこの手の車両を代替するとは・・・。中扉の窓ガラスには埼玉県内の路線バスでおなじみ、「キープ３８」運動ステッカーが残っています。

旭川２００か１３８８．

東京都交通局からＰＫＧ規制車の日野ＫＶノンステップ車がまとまった台数登場しました。久しぶりの東京都交通局移籍車となったいすゞＬＶノンステップ車はトーヨータイヤの全面広告車だったので、ようやく道北バスノンステップバス標準塗装の東京都交通局移籍車を見ることが出来ました。

旭川２００い７．

東京都交通局からの日野ＫＶ移籍車にも全面ラッピング車が登場しています。黄色が目立つカーセブンの全面ラッピング広告車。カーセブンは自社発注の日野ハイブリッド車で登録番号７の車両のラッピングスポンサーでしたが、東京都交通局移籍車にも希望番号「７」を取得して登場しました。

旭川２００か１４０３．

最後は外観からメーカー判別ほぼ不可能なＰＪ規制車のジェイ・バス製ボディな大型ノンステップ車。ＡＴ車ということや大きな後面行先表示枠などの特徴から、阪東自動車からの移籍車となるようです。道北バスでは久しぶりの阪東自動車移籍車、かつて在籍した富士７Ｅボディな日野ＨＴは正面だけ道北バスカラーでしたが、さすがにもうそんな塗装は出来なかったようです。