岡山で見た両備バス２０２３－２０２５（その５）

「岡山で見た両備バス２０２３～２０２５」と題したバス画像のよせ集め。シリーズ最終回となる今回のその５では、記録出来た都市間高速車の画像を並べていきます。今回は岡山以外で記録した画像もあることをあらかじめおことわりしておきます。

なお、年式・型式は「両備バスカンパニー 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル２１４号』（２０２６），ぽると出版 を参照しました。

社番：Ｆ１３０４．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１３年車）。２０２５年７月記録。

まずは、岡山ではなく愛媛県松山市内で記録した画像から並べます。２０１３年に導入したエアロエースな三菱ふそうＭＳハイデッカー。画像の車両はこの日松山と岡山を結ぶ「マドンナエクスプレス号」の運用に入っていました。
両備バスの都市間高速車は夜行路線向けに３列シートのスーパーハイデッカー、昼行路線向けに４列シートのハイデッカーを導入しています。３列シートのスーパーハイデッカーはもちろん、４列シートのハイデッカーも側面固定窓仕様を採用しているのが特徴です。２０２５年時点で両備バスに在籍する都市間高速車は２００８年以降に導入した車両となっており、４列シートのハイデッカーは新旧エアロエースで揃えられています。

社番：Ｆ１７１６．ＱＴＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１７年車）。２０２５年５月記録。

２０１７年に導入したエアロエースなＭＳハイデッカー。

両備バスの高速車塗装デザインは２０００年代に岡山電気軌道の岡山桃太郎空港リムジンバス専用車の色違いみたいなデザインも採用していましたが、現在は白地に青のモザイク模様というデザインを採用しています。

社番：Ｆ１９１３．２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ（１９年車）。２０２３年５月記録。

２０１９年導入車から、いわゆる令和顔のＭＳとなりました。画像は岡山ではなく、島根県松江市内で記録したもの。この日は岡山から鳥取県米子・島根県松江を経由し出雲市まで結ぶ「ももたろうエクスプレス号」の運用に入っていました。

社番：Ｆ２５０４．２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ（２４年車）。２０２５年５月記録。

２０２４年導入ながら社番は２０２５年導入をあらわすＭＳハイデッカー。登場からしばらく経った頃の記録ですが、側面窓に日本バス協会のステッカーが貼られていませんでした。