バスマガジン ８９号

今月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ８９号』です。
  
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
前号の予告では、「エアロキング試乗の機会をゲット！！最後の国産ダブルデッカーを再解剖する」、「そろそろ定期メンテナンスの時期がやってきた・・・最新のバスＡＴのメンテナンス現場に突入！！」、「バス用品探訪 第２回 案内装置」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．８９『岩手県北自動車』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『山形県』」ほかとなっていました。今号はパブっぽいＡＴ記事が無く、エアロキング記事と予告詐欺常習犯の都道府県別・地域別路線バス全方位レポートだけが予告通りという予想出来ない万車券決着となりました。

ＢＪハンドブックシリーズ Ｓ９８

バスに関する書籍を買ったら、感想めいたものをブログに書くシリーズ。おなじみのＢＪハンドブックシリーズからですが、そういえば前作の『名鉄バス』は書いていなかったような。手持ち画像確保だ何だと考えているだけで、名古屋方面に行かないまま・・・。
とりあえず今回は５月刊行の『ＢＪハンドブックシリーズＳ９８ 小田急バス 立川バス』です。



社番：０８－Ｅ９２９６．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｌ２（０８年車）。２０１８年５月に記録。 
ＢＪハンドブックシリーズでは３作目となる小田急バスと立川バスのセット掲載。前作は２００８年に刊行したＲ６５ですから、刊行のタイミング的にはちょうど良いところでしょうか。
本作の掲載事業者はタイトルの小田急バスと立川バスに加え、分離子会社の小田急シティバス・シティバス立川となっており、２０１８年２月１日現在の在籍車両をもとに編集しています。
  
内容は、安定の車両編・歴史編・紀行編というおなじみの３部構成。「終点の構図」は小田急バスの向原。てっきり停留所名のインパクトから「上平尾区画整理」を予想してましたが、外れでした。紀行編は「武蔵野の冬景色」と題し、１日目に小田急バス・２日目に立川バス、それぞれの乗り歩きルポとなっています。

さて、ＢＪハンドブックシリーズの肝といえる車両編の掲載写真ですが、本作も粗い＆コントラストの調整がイマイチで側面窓の形状などがほとんど分からない写真も少なくありません。連載を担当している『バスマガジン』の事業者紹介の掲載写真にここまでひどいものは無いので、データのやり取りなのか紙質・印刷の問題でしょうか？そろそろなんとかしてほしいものです。

そんな車両編ですが、掲載の在籍車両リストを見ると前作時点での新車が中堅から古参格になろうかという状況。小田急バスは２０１０年にコミュニティバス車両などを除き全車ノンステップ化を達成。メーカーの販売モデルの整理もあり、車種の統一化が進んでいることを実感。

歴史編は前作掲載分をベースに、近年部分を中心に加筆・修正しまとめています。

ネタを集めるために出かければ雨

今年度いっぱいで市営バスから撤退する佐世保市交通局。お名残フィーバーとなる前に、手持ち画像を確保し、なんならブログの更新ネタにもしてしまおうと考え、先日佐世保へ出かけました。



見事に雨。とてもバスの写真なんか撮ってる場合ではありません。
 
 
 
年季の入った駅前営業所を眺めるくらいで佐世保駅前から退散。市営バス路線の終点へ行ってみることに。

北九州市で見たバス２０１８

今年１月に北九州市へ出かける機会がありました。短時間の滞在だったこともあり、１つ目のブログでネタにしたくらいでほとんどの画像はＨＤＤに眠らせたままでした。更新するネタがほとんど無くなった今、少ない画像を発掘していこうというわけで、今回は今年１月に記録した北九州市交通局の一般乗合バス画像のよせ集めです。
 
なお、型式・年式は「北九州市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル７３号』（２００２），ぽると出版、および『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス採用状況」を参照しました。



車号：９９０１．ＫＣ－ＵＡ４６０ＮＡＮ改（９９年車）。
１つ目のブログで北九州市営バス画像のよせ集めを前回更新したのが２０１４年。そのエントリで画像を並べているこちらの１９９９年導入なＵＡ長尺ワンステップ車。１世代前の「若みどり色」塗装デザインで登場した最初のグループでしたが、さすがに現行デザインに塗り替えられていました。２０１４年時点では、廃食用油を活用したＢＤＦ（バイオディーゼル燃料）車となっていましたが、見たところそのような表記が現在ありません。

京王ライナーラッピングバスなど

今年のＧＷはプロ野球を観戦するくらいで、たいした遠出もせず、ブログの更新もせずに終わりました。そんな小生のＧＷ報告はさておき、ようやく南大沢営業所配置の京王ライナーラッピング車を見ることが出来ましたというネタを中心にいくつかまとめていきます。

なお型式は『バスラマインターナショナル』及び『年鑑バスラマ』各号掲載の「ノンステップバス採用状況」を参照しました。

＜京王ライナーラッピングバス＞



社番：Ｍ３１７４４．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＫ（１７年車）。
今年の２月から運行を開始した座席指定列車「京王ライナー」。運行開始にあわせて、京王ライナーで使用される５０００系電車をイメージした全面ラッピングバスが多摩営業所と南大沢営業所に登場しました。多摩営業所には複数台在籍しているようですが、南大沢営業所は今のところこの１台のみ。京王バスの位置情報サービスを使えば、どこを走っているか調べることも出来ますが、そんな労力かけたくないというわけでタイミングが合うまでだいぶ月日がかかりました。
多摩営業所のラッピングバスは日野ＫＶで揃えていますが、南大沢営業所は三菱ふそうＭＰというところに趣深さを感じます。なお、ラッピング表記の鉄道車番はラッピング各車で異なっているという細かいこだわりも見られます。