沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その２）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログ
とほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を水増ししてお送りしております。

今回の沖縄バス編その２では登録番号沖縄２００か３００代の移籍車画像を並べていき
ます。あらかじめおことわりしておきますと、並べた車両画像に「涎掛けが無い」ことを除
けば、車種の豊富さ内容は２０１０年編にかないません。あわせて２０１０年編のその５、
その６、その７を参照いただければ幸いです。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。



























沖縄２００か３３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８８年車）。
今回記録出来た沖縄バス移籍車は全て沖縄２００かナンバーでした。沖縄バスも初
期導入移籍車の代替が進んでいるようです。まずは自社発注車と異なるシルバーサ
ッシの上部引違側面窓仕様のエアロスターＫ。２０１０年と変わらず糸満配属の模様。

沖縄で見たバス２０１１（沖縄バス編その１）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブログ
とほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。ただ水増しし
た感もありますが。

今回から在籍車両のほとんどが三菱ふそう車の沖縄バス編です。
その１では自社発注乗合車（１１１番高速車含）を並べていきます。

なお、型式・年式は、「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。

＜沖２２かナンバー＞


























沖２２か２０６３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
今回記録出来た沖縄バスの最古参車。２０１０年訪問時に比べると、沖縄バスは古
参移籍車だけでなく、沖２２かナンバーの自社発注車両も代替されている模様。



























沖２２か２１０８．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
名護配属の予備車で、この日は７７番名護東線の運用に入っていました。



























沖２２か２１１０．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
リヤ側の画像だけですが、こちらは名護で見かけた沖２２かナンバー。本来運行予
定の車両が不調だったらしく、代わりに１２０番の運用に入っていました。
ここまでは１つ目のブログと全く同じ内容です。

沖縄で見たバス２０１１（東陽バス編その２）

２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。

今回は東陽バスの車両を並べていきます。その２では一般路線で活躍する移籍車
の画像になります。２０１０年編ではその２、その３、その４と３回に分けるほど様々
な車両を記録できましたが、今回は１回で並べ終わる分量。あくまでも２０１１年に走
っていた車両の一部を記録したものというくらいでお付き合い願えれば幸いです。




























沖縄２２き６２１．
沖縄２２きナンバーの初期導入移籍車。自家用か特定用途車を乗合改造した車両。

沖縄で見たバス２０１１（東陽バス編その１）

今年もやります「沖縄で見たバス２０１１」。
２０１１年４月に記録した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目のブ
ログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。

今回は東陽バスの車両を並べていきます。その１では自社発注の乗合車・１１１
番高速車の画像になります。涎掛けが無いだけで、内容は２０１０年に並べたもの
とほぼ同じ、むしろ２０１０年編の方が種類豊富です。あくまでも２０１１年に走って
いた車両の一部を記録したものというくらいでお付き合い願えれば幸い。



























沖縄２２き２９２．
今回記録出来た東陽バスの自社発注乗合車はＵ規制車のみ。Ｐ規制車は見られ
ませんでした。まずは逆Ｔ字側面窓仕様の車両。

右斜め後からの１枚（その２６）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというチンケな企画です。












 

社番：Ｊ３１１０１．２０１１年４月多摩センター駅前にて記録。
京王電鉄バスで２０１１年に登場したＬＫＧ規制のＭＰノンステップ車。三菱ふそうの
一般乗合車はＡＪ以来となります。ＡＴのみという強気の設定で、導入事例がどのく
らいになるのか疑問でしたが、滑り出し上々といった感。