佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（佐賀市営バス編その２）

２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズですが、今回は２０１７年１０月に記録した画像のみでお送りいたします。
今回の佐賀市営バス編その２では、記録出来た日野リエッセ路線車の画像を並べていきます。
※２０１４年に１つ目のブログで空港連絡バス専用車とあわせて更新したエントリはこちら。



車号：１０８．
佐賀市交通局に５台在籍している日野リエッセ。初導入の３台は試験的な意味があったのか、それぞれ異なる仕様となっています。まずは唯一のトップドア仕様で登場した１０８号車。バスで言うところの定員２９人以下の小板ナンバー（厳密には中板）となっています。
長らく特徴的なイラストの全面ラッピングバスとなっていましたが、２０１７年に中型車と同様のデザインに塗り替えられました。

佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（佐賀市営バス編その１）

２０１７年１０月と２０１８年１月に佐賀駅前で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回は佐賀市営バス編その１と題し、記録出来た佐賀空港接続バス専用車の画像を並べていきます。
※２０１４年に１つ目のブログで更新したエントリはこちら。



車号：８０８．２０１７年１０月記録。
「佐賀空港接続バス」は佐賀駅バスセンターと佐賀空港を結ぶリムジンバスです。航空機の発着時刻にあわせた運行となっているため、運行本数が曜日毎に異なるのが特徴です。
大きな転機となったのが２０１２年１月の春秋航空上海線就航。就航開始にあわせ、これまで送迎車に毛が生えたような車両から、収容力のあるトランクなどを装備した本格的な観光型車両を導入しました。まずは、元京浜急行バスで元々リムジンバスだった三菱ふそうエアロバス移籍車。緑帯の塗装は、かつて営業していた貸切車塗装デザインを採用しています。同時期に現行ボディの日野セレガ移籍車も導入しています。

佐賀駅前で見たバス２０１７－１８（祐徳バス編）

２０１７年に更新できなかったネタとして、１つ目のブログで書いた佐賀ネタ。今月佐賀に行く機会があり、それなりの枚数を確保出来たので満を持して？更新開始です。今回は記録出来た祐徳バスの車両画像を並べていきます。
※１つ目のブログで２０１４年に更新したエントリはこちら。



佐賀２２き４４５．２０１７年１０月記録。
祐徳バスは１９８０年代から進められた祐徳自動車のローカル路線バス分社を統合・再編した分離子会社です。佐賀駅バスセンターからは祐徳神社や鹿島方面への路線のほか、駅から少々離れたショッピングセンター「モラージュ佐賀」への路線を運行しています。 
一般乗合車は祐徳自動車時代からダウンサイジングを行い、中型車がメインとなっています。かつてはトップドアでハイバックシートを装備した仕様を標準採用しており、画像の西工スペースランナーボディな中型車もご覧のとおり。
 


佐賀２２き７１９．２０１８年１月記録。
７ｍサイズのＲＮもトップドアで導入。暖色帯のカラフルな塗装はもともと廃止代替バスやローカル路線の移管先として誕生した分離子会社の祐徳観光バスが採用したデザインです。

立川駅北口で見たバス（２０１７年１２月編）

毎年１２月に立川バスの無料送迎バスの運用車両を記録しているのだから、ほかの画像も有効活用していくシリーズ。今回は「立川駅北口で見たバス（２０１７年１２月編）」と題し、２０１７年に登場した車両や変化があった車両画像を中心に並べていきます。要は昨年一つ目のブログで更新したものの補遺的な内容です。

＜西武バス＞


社番：Ａ７－１００．



社番：Ａ７－９３．
まずはＵＤ車の代替を急ピッチで進めている西武バスの車両画像から並べていきます。
多摩ナンバーエリアの新車は三菱ふそう車を中心としていましたが、いすゞ車もいよいよ登場。あえて車種の統一を行わない方針なんでしょうか。上下で車両が異なり失礼します。
 


社番：Ａ７－２８９．
もちろん三菱ふそう車も並行して導入しています。デンソークーラーの屋根上機器形状が変わった平成２８年排出ガス規制（ポストポスト新長期規制）適合車なＭＰノンステップ車。



社番：Ａ７－２９０．
連番で平成２８年排出ガス規制（ポストポスト新長期規制）適合車ないすゞＬＶも登場しています。

立川駅から無料送迎バス（２０１７年編）

立川競輪場では本場開催日及び場外販売日に、立川駅と玉川上水駅から無料送迎バスを運行しています。無料送迎バスの運行は立川バスが担当しており、メインとなる上水営業所からは主に古参格の車両が集められています。

拙ブログ２０１８年実質最初の更新は、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）の運用車両画像を並べる小生的定点観察シリーズ。こちらのブログに移転しても続けていきます。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが小生的と名付ける所以。今回は２０１７年編と題し、２０１７年１２月下旬に記録出来た運用車両を並べていきます。

※ちなみに１つめのブログで更新してきた過去のエントリはこちら
２００７年編その１・その２、２００９年編、２０１０年編、２０１１年編、２０１３年編、２０１４年編、 ２０１５年編、２０１６年編
  
なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 立川バス/シティバス立川 所有車両一覧表」『バスマガジン６８号』，（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。



社番：Ｊ７１７．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９８年車）。
まずは社番頭「Ｊ」の上水営業所配置車両から、最古参格の富士７ＥボディないすゞＬＶツーステップ車。八都県市条例に対応したＮＯｘ・ＰＭ低減装置を取り付けるなどして複数台が車検を継続していましたが、さすがに代替で台数を減らしている状況。２０１７年も何台か廃車となったようですが、画像の車両が２０１７年末に運用に入っていることを記録出来ました。