立川駅から無料バス

宇都宮で見たバスシリーズも一段落し、いつも通りの過疎更新ブログとなっています。
今回は立川競輪場への無料バスについてのエントリですが、これも一つ目のブログで
いつぞや更新したものの焼き直しです。新ネタはまだかね。

立川バスは立川競輪場開催日に、立川駅北口と玉川上水駅から競輪場直行の無料
バスを運行しています。立川駅からの無料バスは、多摩モノレールの立川北駅のほぼ
真下にある臨時乗場から発着し、おっちゃん・おじいちゃんがバスはまだかねといった
風情でずらりと並んでいる光景を見かけます。
さて、この立川競輪場への無料バス、各営業所の古参車で運用されていることが多い
ことから、「競輪輸送に入る＝廃車へのカウントダウンに入った」と、小生は思っていた
ものです。
なお、型式・年式など『ＢＪニューハンドブックシリーズＮｏ.３１ 小田急バス・立川バス』
（２０００）ＢＪエディターズを参照しています。



























社番：Ｊ６９１．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９５年車）。



























社番：Ｍ８７９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９５年車）。
画像は２００７年頃に記録したもの。記録時点での最古参車はこのあたりでした。
これらの車両が現在、鹿児島あたりで活躍しているのでしょうか。

宇都宮で見たバス（東野交通編その３）

数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
２００８年に記録した画像と２００９年７月に記録した画像を取り混ぜた、東野交通のバス
画像のよせ集めです。その３では２００５年以降の導入車とマイクロバスの画像を並べ
ていきます。

なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。





















































宇都宮２００か５７５．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。
２００５年は東野交通で久々となる日野の自社発注新車。しかもまとまった台数が登場。
画像のノンステＨＲの他に、ＬＲとの判別が非常に困難なＫＲも導入。

宇都宮で見たバス（東野交通編その２）

数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
２００８年に記録した画像と２００９年７月に記録した画像を取り混ぜた、東野交通のバス
画像のよせ集めです。その２ではマイクロバスを除き２００４年頃までに導入した車両画
像を並べていきます。

なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。





















































宇都宮２００か２８５．ＫＬ－ＭＰ３３ＪＫ（０２年車）。
このあたりに登場した自社発注路線車から東武グループ共通の貸切カラーに変更。
中扉部分がラッピング広告となっている車両が目に付きました。

宇都宮で見たバス（東野交通編その１）

数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
関東自動車編に続いての宇都宮で見たバスシリーズ。２００８年に記録した画像と２００
９年７月に記録した画像を取り混ぜた、東野交通のバス画像のよせ集めです。
その１では紅色帯の旧カラーの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。





















































栃木２２う６５３．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
東野交通で見かけた古参ナンバーはこのあたり。東野交通は移籍車も在籍しており、
一概にナンバーが若い＝古参車と言えないところが難しいところです。
東野交通は東武グループながら三菱ふそう車が多いのが特徴で、見かけたバスの
ほとんどが三菱ふそう車でした。

宇都宮で見たバス（関東自動車編その９）

数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。

２００８年に記録した画像と２００９年７月に記録した画像を取り混ぜた、関東自動車のバ
ス画像のよせ集めです。最終回となるその９では２００７年以降に登場したワンステップ
移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００９）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６７ 関東自動車』
を参照しています。



























宇都宮２００か８３０．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９４年車）。
２００７年頃から関東自動車ではＬＲＴ構想に対抗するため、移籍車も低床車のみ導入
することになりました。ワンステップバスの移籍車といえば京急グループ、ということで
川崎鶴見臨港バスからＨＴワンステ。北から南まで幅広く移籍事例が見ることが出来
ます。