旭川市内で見たバス２０２２（旭川電気軌道編その１）

５月に北海道の旭川へ出かけました。道北バスの車両画像集めが目的でしたが、もちろんそれ以外のバス事業者の画像も記録することが出来ました。ということで、「旭川市内で見たバス２０２２」シリーズをスタートします。「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズの更新を終わらす前に新シリーズを始めてしまう小生の悪い癖がまた出てしまいました。
今回は旭川電気軌道編その１として、記録出来たＫＣ規制のＭＰノンステップ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「ノンステップバスは「いつものバス」旭川電気軌道のノンステップバス、導入８年目の現状」『バスラマインターナショナル８８号』（２００５），ぽると出版 を参照しました。

旭川２２か１１３０．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（９７年車）。

ノンステップバスの販売開始からまだ間もない１９９７年３月に、旭川電気軌道は三菱ふそうＭＰノンステップバス（当時の販売名称は「ニューエアロスターノーステップバス」）を１０台導入しました。ノンステップバスを導入した先進的な事業者でさえ、まだ１～３台程度だったので、一挙に１０台導入したインパクトは大きなものでした。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その６）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。琉球バス交通編最終回となるその６では、「沖縄２００か１４３８」から「沖縄２００か１０２４」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１４３８．ＰＫ－ＪＰ３６０ＮＡＮ（０５年車）。
まずは東急バスから移籍したＪＰノンステップ車。フロントバンパー部に「ノンステップバス」の表記を貼るため、ナンバープレートの取り付け位置を下げているのが特徴です。
ちなみに琉球バス交通・那覇バスは移籍車もノンステップ車ならボディに「ＮＯＮ －ＳＴＥＰ」の表記があるのですが、この車両は貼り忘れた模様。ぜひ東急バスと同じ位置に「ＮＯＮ－ＳＴＥＰ」表記を貼ってほしいところです。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その５）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その５では、「沖縄２００か１２２６」から「沖縄２００か１３９６」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か１２２６．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０４年車）。
一般乗合車は移籍車導入を続けていた琉球バス交通ですが、２０１３年からいわゆる一括交付金を活用したノンステップバスの新車導入を開始しました。新車導入と、京浜急行バスや東急バスからまとまった台数の移籍車導入により、在籍車両の低床化が急速に進みました。
まずは東急バスから移籍したいすゞＬＶノンステップ車。ライトベゼルはボディ同色に塗って登場しました。クーラーはデンソー製を搭載しています。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その４）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その４では、「沖縄２００か８０１」から「沖縄２００か１０２４」までの移籍車で記録出来た画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か８０１．ＫＣ－ＨＵ３ＫＬＣＡ（９８年車）。

第一交通産業傘下の琉球バス交通・那覇バスは２０１０年代中頃まで関西系の事業者からも移籍車を導入していました。前後扉仕様で高出力エンジンを搭載した日野ＨＵツーステップ車は神戸市交通局からの移籍車。フロントバンパー部にコーナリングライトを装備しているのが特長です。琉球バス交通に神戸市交通局からの移籍車は複数台在籍していましたが、現在残っているのはこの１台のみとなりました。

那覇市内で見たバス２０２２（琉球バス交通編その３）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の琉球バス交通編その３では、記録出来た「沖縄２００か７００番代」の移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０８ 那覇バス 琉球バス交通』（２０２２），ＢＪエディターズ を参照しました。

沖縄２００か７２６．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９８年車）。

この頃は近畿地方の事業者からも移籍車をそれなりに導入していた琉球バス交通。側面上下サッシ窓で前後扉仕様の日野中型ツーステップ車は南海バスからの移籍車です。以前型式を参照した『バスラマインターナショナル１５０号』ではＲＲと掲載していましたが、どちらが正しいのでしょうか。