金沢で見たバス（加越能バス編）

１１月に金沢で記録した画像から、今回は金沢駅に乗り入れる路線を運行している加越能バスの車両画像を並べていきます。


富山２３０あ４３．
まずは、福光を経由し南砺市井波と金沢駅を結ぶ「南砺～金沢線」の運用車両から自社発注の三菱ふそうＭＫノンステップ車。一般乗合車の塗装は低床車から緑色系のデザインを採用しています。


富山２３０う５０３．
こちらは名鉄バスから移籍したトップドア仕様の三菱ふそうＭＰツーステップ車。名鉄バスでは近距離高速バスで使われていた車両で、フロント１枚ガラスでリクライニングシートを装備しています。「南砺～金沢線」にはこんな車両も運行に入るとは知りませんでした。

金沢で見たバス（西日本ジェイアールバス編）

熊本ネタが続いているので、たまには別のところを。ということで今年の１１月に金沢で記録した画像を２回に分けて更新していきます。今回は金沢駅前を中心に記録した西日本ジェイアールバスの乗合車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１０６ 西日本ＪＲバス 中国ＪＲバス』（２０２１），ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：５２１－４９５６．ＱＰＧ－ＬＶ２３４Ｎ３（１５年車）。

まずは大型乗合車の画像から、サーモキング製クーラーを搭載した旧ボディのいすゞＬＶノンステップ車。ちなみに、裾部にピンク色のアクセントを配した塗装が現行デザインとなっています。

社番：５３１－１６９５１．ＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１（１６年車）。

モデルチェンジした現行ボディのいすゞＬＶも金沢営業所に在籍しています。画像の車両はもともと京都営業所配置で、登録番号から最近金沢に転属してきたようです。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その４）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その４では、モデルチェンジしたセレガが登場した熊本２００か４４４から熊本２００か８００番台までの記録できた都市間高速車の画像を並べていきます。

並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２００か４４４．ＡＤＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０５年車）。

ジェイ・バス製造の日野セレガ／いすゞガーラは０５年にモデルチェンジしました。九州産交バスは販売開始から間もなくして、折戸＋４列シートの後部トイレ付仕様の高速バスを導入しました。全ての側面窓が開閉出来るよう、日野セレガの特徴でもあるＪピラーは装備していません。

バスマガジン １１０号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は１１月２７日に発売された『バスマガジン １１０号』です。

まずは、前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェックしておきます。

前号の予告は、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート  ｖｏｌ．１１０『京成バス』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『千葉県ＰＡＲＴ２』」、「三菱ふそうの大と小の中身がいろいろ変わった！？テストコースでエアロスターとローザ、ダブル試乗」、「バスオーナーさんバス愛を語る　自己保有のバスをとことん自慢していただきましょ」、「こんどこそ試乗するゾ！！ オノエンスターＥＶ９．０の実力を詳細チェック！！」 となっていました。
掲載記事で違っていたのはテストコースで試乗したのがローザだけだったくらい、今号はほぼ前号の予告通りでした。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（九州産交バスグループ編その３）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

九州産交バスグループ編その３では記録できた自社発注の都市間高速車から、ＫＣ～ＫＬ規制車の記録できた車両の画像を並べていきます。
並べている画像は九州産交バス所属車と地域子会社の産交バス所属車が混在していることをあらかじめ御理解・御了承願いします。

なお、型式・年式は「九州産交バスグループ 所有車両一覧表」『バスマガジン７２号』（２０１５），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

熊本２２か３１８３．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９７年車）。

九州産交グループの都市間高速車は都市間夜行高速バス「サンライズ号」専用車に登場した、白地に虹のような帯ラインの入った塗装デザインを採用しています。

まずはスイング扉＋側面固定窓で偏心３列シート仕様の三菱ふそうＭＳ。ハイデッカーのエアロバスで、行先表示は方向幕式からＬＥＤ表示機に改造しています。トイレが車内の中央部に設置しているため通常２本のトランクを３本としているのが特徴です。この日は宮崎行「なんぷう号」の運用に入っていました。

熊本２２か３１８４．ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ（９７年車）。

こちらは３列シートでトランク部に仮眠室を装備している三菱ふそうＭＳ。スーパーハイデッカーのエアロクィーンⅠで、この車両も「なんぷう号」の運用に入っていました。