熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その７）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その７と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、１３００番台の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。


熊本２００か１３１３．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０３年車）。
古参車代替と低床化促進のため、熊本都市バスは移籍車の導入を続けています。まずは阪急バスから移籍したＲＭノンステップ車。同じ事業者からの移籍車がほぼ同時期に熊本県内各社に登場することが多いなか、阪急バスからの移籍車は今のところ１台くらいが忘れた頃にやってくる状況です。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その６）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その６と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、１２００番台の車両画像を並べていきます。更新できるブログのネタが無くなってきたので、細かく刻んでいきます。

なお、型式・年式は、「熊本の路線バス大集合」『バスグラフィック Ｖｏｌ．３５』（２０１８），ネコ・パブリッシング  を参照しました。


熊本２００か１２１９．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１（０１年車）。
まずは、富士新７Ｅボディ架装したいすゞＬＶノンステップ車。日野ＨＲに続き、東武バスグループからやってきた移籍車です。東武バスが０１年に導入した富士新７Ｅボディのノンステップ車は側面窓に黒色のサッシを採用しました。
中扉の窓は結構大きいサイズのため、側面窓の下辺とそろっていません。熊本都市バスはボディに合わせて標準塗装デザインをアレンジする・・・なんてことはしないので、窓ガラスの下部にカッティングシートを貼って仕上げています。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その５）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その５と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、１０００～１１００番台の車両画像を並べていきます。

 

熊本２００か１０１７．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＣＫ（９９年車）※１。

まずは中扉４枚折戸で、側面上下開閉銀サッシ窓仕様の日野ＲＪワンステップ車。京成グループの千葉海浜交通からの移籍車。

バスマガジン １０８号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は当初の発売スケジュールだった７月２７日から、３０日に変更となった『バスマガジン １０８号』です。

 

まずは、前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェックしておきます。

前号の予告は、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート  ｖｏｌ．１０８『防長交通』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『埼玉県ＰＡＲＴ２』」、「連節？２階建て？それともノンステ長尺・・・バスの乗車定員を考察してみる」、「バス用品探訪 はとバスエージェンシー 関連グッズとオリジナル機能パーツ」、「大好評！！ [移籍バスの行方を追跡]増ページＳＰＥＣＩＡＬ」、ほかとなっていました。

今号はバスの乗車定員についての記事が無いだけで、おおむね予告通り掲載されました。小生が提唱している「バスマガジンの予告でマニアを対象にしたと推測されるタイトルはだいたい掲載されない」法則の通りでした。

熊本で見たバス２０２０－２０２１（熊本都市バス編その４）

２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。

今回は熊本都市バス編その４と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、７００～９００番台の車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「熊本都市バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５５号』（２０１６），ぽると出版 を参照しました。

熊本２００か７５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。

まだまだ熊本都市バスの在籍車両の大半は熊本市営バスからの転籍車ですが、０９年頃から独自に移籍車導入を開始しました。最初に登場したのが羽田空港近辺の駐車場送迎自家用バスで使用していたＫＫ規制車の日野ＨＲ９ｍサイズ。年式の新しい移籍車を導入したことから、熊本都市バスの本気さを感じました。