西鉄柳川駅前で見た堀川バス

HDDに眠らせたままの画像をブログの更新に活用していくシリーズ。
拙ブログでは今年の2月から4月にかけて、「2020年に佐賀駅周辺で記録したバス画像」を並べてきました。今回は佐賀駅から足をのばして出かけた西鉄柳川駅前で記録した堀川バスの画像を並べていきます。

堀川バスは福岡県八女市を中心に久留米市など周辺部に路線展開している独立系の事業者です。西鉄柳川駅には、かんぽの宿柳川と瀬高駅を結ぶ「瀬高・柳川線」が乗り入れています。路線改廃により、「瀬高・柳川線」は他の堀川バス路線とつながらない単独路線となっていますが、今も1時間に1~2本の運行本数をもつ地域の足となっています。
さて、堀川バスは車両ごとにだいたいの運用路線が決まっているので、西鉄柳川駅前で見ることが出来る車両はほぼ同じ顔ぶれになります。今回並べる画像はすべて川崎鶴見臨港バスから移籍したV8エンジン搭載のいすゞエルガとなることをあらかじめおことわりしておきます。


社番:4881.
まずはノンステップ車。クーラーはサーモキング製を搭載しており、中扉部に収納式のスロープを装備しています。


社番:4923.
同じくノンステップ車。

大分駅前で見たバス2020(大分バス編その6)

HDDに眠らせたままの画像をブログの更新に活用していくシリーズ。
2020年に大分駅前で記録したバス画像から、今回は大分バス編その6として、記録できたUD車と三菱ふそう車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル121
号』(2010),ぽると出版 を参照しました。

<UD車>

社番:22194.KC-RM211GSN(97年車)。
大分バスの社番頭数字「2」はUD車をあらわします。まずは97年に導入した富士8Eボディ架装のRMワンステップ車。同時期に導入していた日野RJ同様、中扉4枚折戸仕様から単なる折戸仕様に変更となりました。

バスマガジン 107号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は当初の発売スケジュールだった27日から、5月31日発売となった『バスマガジン 107号』です。
 
まずは、前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェックしておきます。
前号の予告は、「 おじゃまします!!バス会社潜入レポート  vol.107『京阪バス』」、「帰ってきた!都道府県別地域別路線バス全方位レポート『埼玉県PART1』」、「バスもこのまま電化が進むのか?「EVバスの現状」」、「もうひとふんばり!!新型コロナ禍での“正しい乗りバス”」、「バス用品探訪 バスの自動ドアメーカー [泰平電機]」、ほかとなっていました。
前号に引き続き、今号も掲載されたのは、バス会社潜入レポートと路線バス全方位レポートの2つだけでした。緊急事態宣言の発令などで取材に制限があり、予告通りの記事を載せられなかったのかもしれません。ただ、そもそもコロナ禍以前からバスマガジンは予告詐欺の常習犯ですから、もともと載せる予定なんか無かった疑いも捨て切れません。

大分駅前で見たバス2020(大分バス編その5)

HDDに眠らせたままの画像をブログの更新に活用していくシリーズ。
2020年に大分駅前で記録したバス画像から、今回は大分バス編その5として、現行モデルの日野一般乗合車と1台だけ記録できた高速車の画像を並べていきます。
なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。 


社番:12916.QKG-KV290N1(17年車)。
大分バスは現行モデルとなったKV・KRを2017年から導入を開始しました。画像の車両は17年の導入第二陣として夏に2台登場したKV。なお、燃料タンクは扉側に設置した標準仕様を採用しています。

大分駅前で見たバス2020(大分バス編その4)

HDDに眠らせたままの画像をブログの更新に活用していくシリーズ。
2020年に大分駅前で記録したバス画像から、今回は大分バス編その4として、記録できた08年から16年頃の間に導入した日野一般乗合車の画像を並べていきます。
なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル121
号』(2010),ぽると出版 を参照しました。


社番:12830.PKG-KV234N2(08年車)。
PKG規制車となった08年導入の日野の大型乗合車は前年に引き続き、西工ボディ架装を採用しました。特筆すべきは、97・98年に導入した三菱ふそうMP以来となる大型ノンステップ車も導入したこと。画像は08年に導入したノンステップ車のうちの1台です。

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