函館で見たバス２０１８（函館バス編その２）

１０月に函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の函館バス編その２では、記録出来た近距離路線運用のいすゞ車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。



社番：Ｔ１００９．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改（０２年車）。
函館バス社番の頭数字「１」はいすゞ車をあらわします。いすゞ車の導入は長らくありませんでしたが、０１年に中型ノンステップ車を導入。その後中型新車・東急をはじめとした移籍車の導入により、現在は大型・中型あわせて３０台を超える在籍台数となっています。
まずは、０２年導入のＬＲノンステップ車。函館バスでは側面行先表示を中扉の後に設置しています。

函館で見たバス２０１８（函館バス編その１）

ブログに感想めいたものを書くためというクレイジーな理由で、１０月に札幌と函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。感想めいたものは既に書きましたが、撮りためた画像をＨＤＤに眠らせるのは勿体無い。というわけで、函館で見たバス２０１８と題し函館バスの画像よせ集めシリーズをスタート。今回のその１では、函館市中心部と群部を結ぶ長距離路線運用車両の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

 

社番：Ｍ２２６０．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＡ（０４年車）。

 

社番：Ｍ２２６１．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＡ（０４年車）。
函館バスの貸切車と長距離路線車両は東急バス貸切塗装、いわゆるマーキュリーカラーを採用しています。まずはワンステップ路線車から、松前所属の日野ＨＵ。側面窓は一般乗合車同様、上部開閉仕様となっています。長距離路線向けということで、シートはハイバックの立派なものを採用しています。前後で車両が異なり失礼します。
 
  
 
社番：ＳＲ３５１０．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０４年車）。
こちらは知内所属の三菱ふそうＭＰワンステップ車。日野ＨＵと異なり、下部開閉仕様の側面窓となっています。後面側の画像のみで失礼します。

札幌と函館で見たバスいくつか（函館編）

１０月に札幌と函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は函館編と題し、函館駅周辺で記録した北海道バスの一般乗合車と函館帝産バスこと函館タクシーの画像を並べていきます。

＜北海道バス＞
 

社番：８２Ｆ５７－７６６．
まずは東京バスグループの北海道バスに在籍する三菱ふそうＭＰノンステップ車。北海道バスは札幌と函館を結ぶ都市間高速バスを皮切りに、路線バス事業を展開中。２０１６年３月の北海道新幹線開業にあわせ、新幹線の函館新北斗駅と湯の川温泉を結ぶ一般乗合バスの運行を開始しました。その後函館駅乗り入れなど改変が行われていますが、残念ながら減便傾向。２０１７年には新たに、函館駅を経由して青函フェリーのターミナルと湯の川温泉を結ぶ路線の運行を開始しています。
画像のＭＰは一般乗合バス参入時に導入したうちの１台。ちなみに社番は年式や定員などを表しており、頭数字２桁は元号年を逆にしたものとなります。

札幌と函館で見たバスいくつか（札幌編）

先日北海道旅行ということで札幌と函館へ出かけました。札幌は雪に降られた２０１６年以来ですが、函館は２０１２年以来久々の訪問。拙ブログをご覧いただいている方であれば、出かけた理由の察しはつくかと・・・。というわけで今回は札幌編と題し、札幌駅前で記録した都市間高速車の画像を中心に何枚か並べていきます。

＜道南バス＞


室蘭２３０あ７５５．
まずは、道南バス在籍の三菱ふそうエアロエース。定山渓を経由して札幌と洞爺湖温泉を結ぶ札幌洞爺湖線の運用に入っていました。ちなみに札幌洞爺湖線は予約制の郊外路線バスという扱いになっています。

苫小牧市営バス（その２）

２０１２年４月に道南バスへ移譲が予定されてい苫小牧市交通部のバス画像よせ集め。
今回は記録出来た移籍車を並べていきます。

なお、型式・年式は「２０１２年４月、道南バスへの全面移譲が確定 苫小牧市交通部
バス事業完全ガイド」『バスマガジン４８号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社 を参照
しました。



























車号：ＮＯ３０４．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９２年車）。
経費節減策の一環として移籍車導入を開始。０５年に第一弾として登場したのが東
京都交通局からのいすゞＬＶ移籍車。画像のＩＫボディと富士ボディが在籍しています。
当初は引き続き東京都交通局からの導入を予定していたようですが、都知事の方針
で一転。５台で終了することになりました。