４月に記録した画像も追加した沖縄のバス画像よせ集めシリーズ増量版、１つ目の
ブログとほぼ同じ内容になりますが、こちらは画像を若干多めにしています。
引き続き那覇バス市内線カラーの移籍車を並べていきます。今回はコミュニティバ
ス実証実験用に導入した中型車と、２００７年に琉球バス交通とともにまとまった台
数が登場した京浜急行バス移籍車を並べていきます。
沖縄２００か４９９．
２００６年に行われたコミュニティバス実証実験「小禄みぐい線」用にまとまった台数
を導入した中型車。まずは東急バスからのＲＭ移籍車。
那覇交通時代は長らくいすゞと日野をメインに車両導入をしていたので、ＵＤの導入
には若干の驚きを感じました。これ以後、メーカーにこだわらない移籍車導入でＵＤ
の違和感も無くなりました。
沖縄２００か５００．２月に記録。
同じくＲＭですがこちらは前後扉仕様、富士急グループからの移籍車です。
沖縄２００か５０１．
せっかくなので記録できた東急バスからのＲＭを何台か並べていきます。
コミュニティバス実証実験「小禄みぐい線」は乗客低迷で実験期間を短縮し終了、
本格運行には至りませんでした。
沖縄２００か５１８．
同じく東急バスからの移籍車。この車両は当時の那覇バス側面につきものの「沖
縄県の花・デイゴ」が貼られていません。
中型車は現在、１番首里牧志線や１４番繁多川開南線、１７番石嶺（開南）線など
様々な路線を担当しています。
沖縄２００か５６８．
ここから２００７年の京浜急行バス大量導入時に配属された車両になります。
まずはＲＭ、リヤ側からしか記録できませんでした。
沖縄２００か５７１．
続いてＬＲ。東急バス移籍車などに混じって活躍中。
沖縄２００か５７２．
京浜急行バスまとめ買いの結果、三菱ふそう車が那覇バスに登場しました。それだ
けでも新鮮ですが、さらにスーパーワイドドア車ということで驚愕。新川営業所在籍
で、２番識名開南線で活躍中。市内線用途のため中扉も使用していますが、両側と
も開閉するのかどうか気になるところ。
沖縄２００か５７４．
いすゞのスーパーワイドドアも市内線に配属。こちらは那覇バスきってのドル箱路線
９番小禄石嶺線で活躍中。市内線に２００７年登場した京浜急行バスからの移籍車
は、中型車とスーパーワイドドア車と極端。残念ながらワンステップ車は次回以降の
導入で配属されました。
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