２００８年のＧＷに沖縄へ出かけました。今回はその際に記録した沖縄バスで自社発注し
たＰ規制車のバス画像よせ集めになります。
沖縄バスは沖縄本島全土に路線を展開しており、一部の路線は琉球バス交通と共同運
行しています。つい最近まで路線バス時刻表をＨＰ上で公開している唯一の本島事業者
で、小生も沖縄へ旅行する際は必然的に沖縄バスの路線めぐりが中心となりました。
沖縄本島でいわゆる路線バスを運行している事業者は４社ほどありますが、沖縄バスは
唯一経営破たんをしていない事業者だったことも、ＨＰ上で時刻表公開などサービスアッ
プにつながる施策が出来たのかもしれません。また、傘下にディーラーを持つ関係で車両
は三菱ふそう車に統一されており、雑多な車両が活躍する沖縄の路線バスでは珍しい存
在です。
なお、型式・年式等は「沖縄バス在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０６号』
（２００８），ぽると出版を参照しました。
沖２２か１９３６．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８６年車）。
沖２２ナンバーといえば７３０車が有名ですが、さすがに動態保存的な存在の為見ることは
出来ず。見かけた沖縄バスの最古参車は画像の１９３６でした。
上部引違い窓ばがら、鍍金バンパーやリヤのテールに時代を感じます。
沖２２か２０００．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８６年車）。
キリ番。１９３６と同年式ですが、こちらはＫ尺でサッシ窓。
沖２２か２００３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（８６年車）。
沖縄バスの自社発注車は側面にも社紋（沖）マークの取り付けが基本ですが、車体更正
の際に取り外されてしまったのか無い車両も見られました。
沖２２か２０４３．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
当時は路線毎に窓仕様を変えていたのかもしれません。上部引違い窓のＭＰ。
訪問時は那覇営業所の予備車でした。
沖２２か２１０４．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
こちらはサッシ窓＋ブルー色つきガラスのＭＰ。訪問時は首里駅線で使用中でした。
バスラマの読者投稿にもありましたが、線名表示だけの前面行先表示は分かりにくいと思
うのですが、いかがでしょうか。
沖２２か２１０７．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８７年車）。
沖縄では通常「ワンマン」と表示される車内行灯部に那覇市内の経由地を表示してます。
もっとも、同じ内容の表示をフロントガラス窓下にサボでも置いていますが。久茂地経由は
黄色が目印。訪問時、２１０７は超ロングラン路線の７７系統名護東線で使用。
沖縄２２き１９９．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（９０年車）。
このあたりから沖縄ナンバー。仕様的には８７年車同様のサッシ窓＋青ガラス。
沖縄２２き２１１．Ｐ－ＭＫ１１７Ｊ（９０年車）。
沖縄バス初の中型車。訪問時は千葉シーサイドバス等の移籍車に混じって名護の北部
支線で活躍していました。本部半島１周の６５・６６番など北部支線は、琉球バス交通と共
同運行となっています。沖縄バスは中型がメイン、琉球バス交通は大型移籍車がメインと
なっていました。
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