２０１８年７月・８月にＪＲ高松駅周辺で記録したバス画像のよせ集め「高松で見たバス２０１８」シリーズ。
今回のその２では、ことでんバスが０２～０６年に導入した中型ノンステップ車の記録出来た画像を並べていきます。今回のシリーズは、
１つ目のブログで２０１２年に更新した時と同じ括り方でまとめていく予定です。
なお、ノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧」を参照しています。
香川２００か１１４．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０２年車）。
一般路線車は中型サイズをメインとしていることでんバス。中型ノンステップ車の継続的な新車導入により、中型ツーステップ車は姿を消した模様。
ノンステップバスの古参格となるのが、旧コトデンバス時代の０２年にノンステップバス初導入となった日野ＨＲ９ｍサイズ。画像の車両は新屋島水族館の全面ラッピングで分かり難いですが、白色ベースに水色帯の旧コトデンバス塗装となっています。２０１２年編でも画像を並べていますが、ラッピングのデザイン等は変わっていないようです。新屋島水族館といえば数年前に閉館が取りざたされていましたが、２０１８年現在も変わらず盛業中とのこと。
香川２００か１５３．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
高松琴平電鉄・コトデンバスの民事再生法申請により、新たなスポンサーの出資による経営再建が進められることになります。これを機に社名をことでんバスに改め、塗装は０３年導入車から水色１色にイルカのキャラクター「ことちゃん」を描いたデザインに一新しました。
画像の車両は前年から引き続いての導入となった日野ＨＲ９ｍサイズで、２０１２年時点と同じくお仏壇・仏具製造・販売の「カナクラ」ラッピング広告車となっています。やはり「ショッピング・レインボー循環バス」専用車として運用中でした。
香川２００か１９０．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
日野ＨＲ９ｍ車の導入が続きます。画像の車両は番丁クリニックの全面ラッピング車となっており、屋根にも病院名をデザインしたラッピングが貼られている模様。クリニック最寄バス停のある「まちなかループバス」の専用車となっています。
ちなみに「まちなかループバス」は２０１５年に「まちバス」や「市民病院ループバス」など複数路線を再編して誕生した循環バスです。複数路線を組み合わせたため１周約１時間超という経路ですが、利用者の使い勝手は実際のところどうなんでしょうか。
香川２００か１９１．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
ここでようやく標準塗装車の画像。車種が変われど、基本的なデザインは同じです。
香川２００か２３４．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０４年車）。
香川２００か２３５．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０４年車）。
０４年末導入の日野ＨＲからＰＢ規制車となり、非常口位置の後輪後部への変更などマイナーチェンジが行われました。ことでんバスではあわせて、側面窓のガラスを変更し遮光度をアップしたタイプを採用しています。
香川２００か２４０．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。
少々遅れて登場したこの車両は、翌０５年１月の登録。後面側の画像のみで失礼します。
香川２００か２６４．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０５年車）。
０５年末から０６年初にかけノンステップ車を３台導入。側面行先表示位置が中扉の前に変更しました。同じような車種ばかりですが、細かい仕様を変えているところがポイント。
おなじみとなった日野ＨＲは１台導入。
香川２００か２６５．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０５年車）。
２台は三菱ふそう一般乗合車を久々の導入。ことでんバスにＭＫノンステップ車が初登場しました。今回は後面側の画像しか記録できず。
PR
