今年４月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集め「宇部市内で見たバス２０１９」シリーズ。早くもシリーズ最終回となる今回のその３では、記録出来た「宇部市交通局」の一般乗合車両のつづきのほか、特急バスの運用がメインとなっているトップドア車の画像を並べていきます。
山口２００か７３８．
一般乗合車の新車は中型ノンステップ車をメインとしている宇部市交通局。まずは西工ボディの中型ノンステップ車で、ＵＤのＲＭのＯＥＭ車となる三菱ふそうＡＲ。入札の関係からか、この頃の宇部市交通局は結果的に国内４メーカーの車両を導入。さらに移籍車も加わることで在籍車両はバラエティに富んでいます。
山口２００か７３８．
後面側からの画像しかありませんが、日野ＫＲノンステップ車。クーラーはデンソー製を装備しています。
山口２００か７６２．
宇部市交通局は移籍車も新車と並行して導入しています。画像の短尺のいすゞＬＲワンステップ車は阪急バスからの移籍車。フジグラン宇部のラッピング広告車となっています。
短尺のいすゞＬＲワンステップ車は、山陽バスからの移籍車も在籍しています。
山口２００か８４５．
１扉仕様の日野ポンチョも在籍。画像の車両は宇部市交通局の標準塗装デザインとなっています。
山口２００か８６７．
中扉４枚折戸仕様のいすゞＬＲワンステップ車は京成バスグループからの移籍車。
今回宇部市内で見た市営バスの一般乗合車両は移籍車含め、全車緑色帯の入った低床車でした。
山口２００か８９４．
後面側からの画像しかない車両ばかりで失礼しますが、こちらは新車導入したいすゞＬＲノンステップ車。冷房は当時のメーカー標準だったサーモキングを搭載しています。
山口２００か８９５．
山口２００か９２６．
グリーン色の日野ポンチョは宇部新川駅を起点に山口宇部空港を経由する東部市内循環線「めぐりーな」専用車となっています。
山口２００か９２８．
日野ポンチョと同時期に登場したのが、純正ボディの三菱ふそうＭＫノンステップ車。
山口２００か１０２５．
いすゞＬＲノンステップ車。冷房はデンソー装備となっています。
山口２００か１０７０．
現行マスクにモデルチェンジ。日野ＫＲで登場。外観からのメーカー判別はフロントガラス下に貼られたメーカーロゴだけ・・・。
山口２００か１１３７．
後面側の画像だけだとメーカー判別できません。バスラマのノンステップ導入一覧で調べると、ここ数年は日野ＫＲといすゞＬＲの両方を導入しているのでなおさら分かりません。
山口２００か１１９６．
三菱ふそうが中型ノンステップバスの製造を中止しているため、同じ形のバスをいすゞから買うか、日野から買うかくらいしか選べない状況。この年は日野ＫＲを導入。
＜トップドア車＞
山口２２う３２７１．
宇部新川と新山口を山口宇部道路経由で結ぶ特急バスや宇部新川と山口宇部空港を結ぶ急行バスは大型車で運行中。新山口への特急バスには、観光型のトップドア車だけでなく、かつてはリクライニングシートを装備したＭＰノンステップ車といった特徴的な車両も運行していました。
今回記録できたトップドア車は、２０１６年同様西工Ｅ型ボディを架装したＵＡ。山口宇部空港からこの車両に乗り宇部新川へ行き、宇部新川から新山口までまたこの車両。十分堪能させていただきました。
山口２００か１１０８．
新山口駅と山口宇部空港を結ぶ特急バスは観光型車両メインで運行中。近年導入した車両はなんとも表現の難しい曲線帯の塗装デザインを採用しています。
この特急バスにも移籍車を導入していますが、一番の目玉車両といえるのが画像のスーパーハイデッカー。ＰＪ規制車の三菱ふそうＭＳで側面固定窓で高速バス仕様のエアロクィーンⅠ。空港リムジンバスにしてはオーバースペックというか、他に選べる車両は無かったのか・・・。ゆくゆくは都市間高速バスにでも参入するのでしょうか。
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