ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その３と題し、１２年から１３年に導入したノンステップ車の画像を並べていきます。今回並べる画像はほとんど、いすゞＬＲとなっております。佐賀市営バスのラッピング広告車コレクション２０２０と思ってご覧いただければ幸いです。
なお、型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
車号：８０５．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
１２年導入車から直４エンジン搭載車となります。１月に車号８０５・８０６・８０７の３台、９月に車号８１１・８１２・８１３の３台の計６台を導入しました。ちなみに上半期・下半期に３台ずつ計６台導入するのは前年同様。１１～１２年にかけて１２台の中型ノンステップ車を導入し、在籍車両の低床化が格段に進みました。
まずは１月に導入した車号８０５。「らいふ薬局」がスポンサーのサガン鳥栖応援ラッピング車となっています。
車号：８０６．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
同じくサガン鳥栖応援ラッピング車となっている車号８０６。こちらは佐賀市がスポンサーとなっており、シーズン中は後面窓部にホームゲームの直近対戦相手と試合開催日を表示します。
車号：８０７．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
車号８０７は佐賀市上下水道局のラッピング車となっています。両サイドで全く異なるデザインとなっており、扉側が上水道、運転席側は下水道をＰＲしています。運転席側の「２０２０年佐賀からミドリムシの燃料で飛行機を飛ばそう！」という文言がありますが、実際に飛んだのでしょうか。
車号：８１１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
９月導入の３台は、１２年６月より販売を開始した平成２７年度燃費基準達成のＳＫＧ規制車となりました。中扉窓部に「完全停車後にドアが開きます」の表記が追加となったのもこのあたりからです。ちなみに１月導入車から車号が飛んでいるのは、８０８・８１０（「９」は欠番）に佐賀空港リムジン専用車を２台導入しているためです。
画像の車号８１１は前面・側面・後面に広告掲示枠を装備した標準塗装車となっています。
車号：８１２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
２台が在籍する「三重津海軍所跡」のラッピング車。現地の写真を多数配したデザインの車号８０１に対し、画像の車号８１２はテレビゲームのドット絵風の可愛らしいイラストでＰＲしています。
車号：８１３．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
車号８１３は前面・後面に広告掲示枠を装備し、側面は他車で見られる広告掲示枠のサイズより大きなラッピングタイプの広告を取り付けています。前面の広告スポンサーは最寄のバス停が市営バスにある「うえむら病院」、側面と後面の広告スポンサーは佐賀市に本社のある「江崎しろあり」。どうせなら前面の広告掲示枠も揃えればいいのに・・・と無責任に考えてしまうのはマニアの悪いところです。
車号：８１５．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１３年車）。
１３年はいすゞＬＲを３台導入。ＡＴ車を導入したのでＳＤＧ規制車となります。
１３年に導入した３台は、毎年春に開催している「さが桜マラソン」のラッピング車となっています。画像の車号８１５はランナーをシルエットで表現したイラスト中心のデザイン。かつてはラッピングに開催年や具体的な日時の表記もありましたが、２０２０年の中止を機にとりやめた模様。
車号：８１６．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１３年車）。
車号８１６は「ＲＵＮ！」の文字とランナーのシルエットというデザイン。また、２０２０年の秋頃から前面に広告掲示枠が取り付けられています。
車号：８１７．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１３年車）。
車号８１７はサクラのイラストに大きな「さが桜マラソン」のロゴというデザイン。こちらも２０２０年の秋頃から前面に広告掲示枠を取り付けています。
なお、２０２１年の「さが桜マラソン」はオンラインで開催するようです。
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