ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その５と題し、１６年から１７年に導入した生え抜き・移籍ノンステップ車の画像を並べていきます。今回並べる画像も、いすゞＬＲがほとんどとなっておりますので、佐賀市営バスのラッピング広告車コレクションだと思ってご覧いただければ幸いです。
なお、生え抜きノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。
車号：８３１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。
佐賀市営バスでは２０１３年以降、３台の中型ノンステップ車を導入しています。ほぼ導入するのがいすゞＬＲとなったので、低床車の保有台数が増加していくだけでなく、車種の統一も進むことになりました。
さて、２０１６年もいすゞＬＲを３台導入しますが、この年モデルチェンジした新ボディで登場しました。ちなみに運転席側の側面窓は、すべて下段固定の逆Ｔ字仕様窓を採用しています。画像の車号８３１は「ｎｉｍｏｃａ」のラッピング車となっています。
車号：８３２．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。２０１８年１月に記録。
比較的年式の新しい車両がすぐラッピング車となる佐賀市営バス。スポンサーとなっているのが佐賀市をはじめとした関連団体というのも特徴といえます。車号８３２はマイナンバーカードの利便性をＰＲしたラッピング車となっています。マイナンバーカードよりも「えっ！」のほうが目立っていますが。
車号：８３３．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。２０１８年１月に記録。
車号８３３は佐賀市高齢福祉課と佐賀市介護予防・生活支援推進協議会による「介護予防」のラッピング車です。
車号８３５は２０１６年度に導入した都営バスからＪＰ移籍車ですが、小生が２０２０年に佐賀へ出かけた日は運用に入ることもなく・・・。残念ながら画像を記録することは出来ませんでした。ちなみに、１９７０年代の塗装を施した「復刻カラーバス」となっており、２０１６年に創業８０周年を迎えた佐賀市営バスの記念事業の一環として登場しました。
車号：８３６．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。
１７年もいすゞＬＲを３台導入。車号８３６は佐賀市選挙委員会と佐賀市明るい選挙推進協議会によるラッピング車となっています。市長選挙や市議会選挙が近くなると、ラッピングに投票日などが追加されます。
車号：８３７．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。２０１７年１０月に記録。
車号８３７は佐賀市と佐賀市交通対策協議会による交通安全啓発のラッピング車となっています。「Ｓ：車間距離、Ａ：間を空ければ、Ｇ：がばい、Ａ：安全」のスローガン。
車号：８３８．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１７年車）。
車号８３８は、さが藻類バイオマス協議会によるラッピング車。様々な藻類をデザインしています。
車号：８５１．
１７年度も都営バスからの移籍車を導入しました。導入したのは今回もＪＰノンステップ車で、しかも２台！この導入でＪＰ移籍車は５台揃うことになりました。
前年度に導入したＪＰは「復刻カラーバス」でしたが、１７年度は標準塗装車となりました。
都営バスの導入順記号ではＫ代にあたるグループで、クーラーはデンソー、側面行先表示器は中扉よりに装備しています。
車号：８５２．
１７年度に導入したＪＰ移籍車をもう１台。車号８５２は前面と後面に広告掲示枠を装備しています。１４・１５年度に導入した車号８２３・８２８と、１６・１７年度に導入した車号８３５・８５１・８５２は都営バスの導入年度が異なるため、冷房機器などに仕様差が見られます。
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