数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
ということで東洋バス編その３では、西工ボディが登場する直前の２００７年頃までに導
入された車両画像よせ集めです。
なお、東洋バスに関しては型式・登録年を紹介した文献は持ち合わせておりませんが、
今回は型式に関しては窓割りなどからの推定、登録年は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６４
京成バス』から習志野ナンバーの登録年から推定したものをとなります。また、ノンステ
ップバスに関しては『バスラマインターナショナル』、及び『年鑑バスラマ』掲載の「ノンス
テップバス採用状況」を参照しております。あらかじめご了承願います。
習志野２００か６９１．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＭ（０６年車）。
初期投入の２台からやや遅れ、中型幅１０．５ｍノンステをさらに１台増車。初期導入２台と
異なり、フロントバンパー部に「ノンステップバス」の表記がありません。
習志野２００か６９３．ＰＡ－ＭＫ２５ＦＪ（０６年車）。
岩戸線が休止され、東洋バスで中型専属路線は少なくなりましたが、引き続き中型ワン
ステ車を導入。今思うと、千葉シーサイドバスへの転籍を見越しての導入だったのかもし
れません。
習志野２００か７１７．ＰＪ－ＭＰ３７ＪＭ（０６年車）。
引き続き大型車の代替が進められ、ＰＪ規制の大型ノンステが登場。
習志野２００か９２１．ＰＪ－ＭＰ３７ＪＭ（０７年車）。
導入期間が短かったＰＪ規制車。登録可能期間末期に導入されたノンステ。ＭＦＢＭボディ
ノンステップバスかけこみ投入といった感。乗降方法変更を見越してか、出入口表記が当
初から「前降り・中乗り」で導入。
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