立川競輪場は本場開催日と場外発売日に、立川駅（乗り場は立川駅近傍のモノレール立川北駅付近）と玉川上水駅から競輪場までの無料送迎バスを運行しています。
無料送迎バスの運行を立川バスが担当しており、古参格の車両が運用の中心となっています。立川競輪場は入場者数・車券売上とも上位常連の競輪場ということもあり、立川駅発の無料バスはそれなりの頻度で運行しています。
ということで、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）運用車両の画像を並べる小生的定点観察シリーズ。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが小生的と名付ける所以です。今回は２０２４年編と題し、２０２４年１２月に記録出来た運用車両を並べていきます。
毎年ほぼ同じ車両の画像が並ぶだけという感じですが、立川バスは２０２４年後半にＰＪ規制車の代替を行ったので、いよいよＰＫＧ規制車が無料送迎バス運用の中心的存在となりました。２０２４年編は２０２３年編と比べ１車種増えましたので、多少新鮮？に見えるかもしれません。そもそも、恒例という名のもとに続けている自己満足エントリですので、そこらへんはあしからず。
※ちなみに１つ目のブログで更新してきた過去のエントリ（古いものほどピンボケ画像ばかりです）
２００７年編その１・その２、２００９年編、２０１０年編、２０１１年編、２０１３年編、２０１４年編、 ２０１５年編、２０１６年編 ※２０１２年は未記録
※※拙ブログで更新した過去のエントリ
２０１７年編、２０１８年編、２０１９年編、２０２０年編、２０２１年編、２０２２年編、
２０２３年編
なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ９８ 小田急バス 立川バス』（２０１８），ＢＪエディターズ を参照しました。
社番：Ｊ７４７．ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｌ２（０８年車）。
今年も営業所毎に運用車両の画像を並べていきます。まずは社番頭「Ｊ」の上水営業所配置車両から、０８年に導入したＰＫＧ規制のいすゞＬＶノンステップ車。いすゞ車のクーラーはゼクセル・サーモキング製を採用してきた立川バスですが、ＰＫＧ規制車からデンソー製採用となりました。
画像の車両は２０２３年も無料送迎バスの運用に入っていたので、上水営業所の送迎バス専用車的存在といえそうです。ピカピカの白塗りホイールは２０２４年も健在でした。
立川競輪場への無料送迎バス運用車両といえば、マニア的に有名だったのが富士７ＥボディなＬＶツーステップ車です。富士７ＥボディなＬＶツーステップ車は今も１台在籍していますが、立川駅発着の無料送迎バスの運用に入ることは、もうほぼ無いようです。
社番：Ａ９５３Ｊ．ＰＪ－ＭＰ３７ＪＫ（０６年車）。
社番頭「Ａ」は立川市内の大型宗教施設への送迎路線がメインだった曙営業所の配置車両です。曙営業所は２０２４年２月に閉所となり、配置車両は上水・福生に転属しました。転属後も車両運用を分ける必要があったのか社番頭の「Ａ」はそのまま残り、末尾に配置営業所アルファベットを追加する独特なものとなりました。
曙営業所は２００６年の営業所開設時に、送迎路線に特化した長尺ワンステップ車・長尺ノンステップ車を新車導入しました。新車導入した長尺車だけではピーク時の運用に支障があったようで、他営業所から転属した短尺の古参車も若干数配置していました。画像のＰＪ規制車な三菱ふそうＭＰノンステップ車もそんな転属組の１台で、曙から上水転属後は立川競輪場への無料送迎バスの運用に入ることも多いようです。
社番：Ｆ９７０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＫＡＮ（０９年車）。
続いては社番頭「Ｆ」の福生営業所配置車両。福生営業所配置の立川競輪場無料送迎バス車両といえば、希望番号で「５６５６」ナンバーを取得し、「リラックマバス」となっていたこともあるＰＪ規制車の三菱ふそうＭＰノンステップな社番Ｆ９５６です。Ｆ９５６は残念ながら２０２４年後半の代替で姿を消し、いよいよＰＫＧ規制車のエアロスターＳこと、ＡＡノンステップ車が専用車の主力となったようです。
ＡＡノンステップ車は日産ディーゼルのＲＡノンステップ車のＯＥＭ車のため、西工ボディ架装が特徴となっています。小田急バスがＯＥＭ車導入に踏み切らなかったことに対し、立川バスはＡＡを継続的にまとまった台数導入しました。立川バスが少ないながらも９０年代初めまで日産ディーゼル車を導入していたことから、そこまでアレルギーが無かったのかもしれません。
立川バスは三菱ふそう車のクーラーに三菱重工製を採用してきましたが、ＡＡはサーモキング製を採用しました。いすゞ車のクーラーをデンソー製に変更したので、これまでの取引先との関係に配慮したのかもしれません。
社番：Ｃ９７９．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＫＡＮ（０９年車）。
同じく福生営業所配置のＡＡノンステップ車。画像の車両はもともと拝島営業所を管理受託していた分離子会社のシティバス立川籍の車両で、当時は立川競輪場無料送迎バスの専用車的存在となっていました。
シティバス立川が２０１８年に立川バスに統合されてから福生営業所管轄の路線運用をメインにしていましたが、ふたたび立川競輪場無料送迎バスになろうとは。１０年以上定点観測を続けていると、こんなこともあるんですね
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