右斜め後からの１枚（その４９）

２０１５年が明け、既に半月ほど経ちました。基本放置状態の拙ブログ、ようやく新年
１回目の更新となります。今年も月に１回の更新を目標にやっていくつもりです。

ということで、更新ネタのメインとなるであろう「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるだけという簡単な企画です。
今年はその月に記録した画像をメインにするというルールを暫定的に設けてみようかと。

  

車号：Ｈ３３８７．２０１５年１月神奈川県川崎市川崎駅西口北のりばにて記録。
川崎市交通局に在籍する日野ＫＶノンステップ車。リヤ側だけでは日野かいすゞか、
全く分かりません。車号が唯一の判断基準となります。

右斜め後からの１枚（その４８）

２０１４年は月１回の更新という低い目標でやってきた拙ブログ。途中危ういところもありましたが、なんとか目標を達成することが出来ました。ただ更新維持だけが目標だったので、内容に関しては・・・。
ということで、今年１年更新してきた「右斜め後からの１枚」シリーズ。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというだけの企画です。

    

社番：Ｊ３０９０２．２０１４年１２月東京都多摩市多摩センター駅付近にて記録。
京王電鉄バスグループでは２００９年から各営業所で「京王クリスマスバス」を運行しています。車内はクリスマス飾りでデコレーションし、内外共に華やかなバスとなっています。
多摩営業所の２０１４年クリスマスバスとなったのが画像の車両。沿線の幼稚園や学校の児童が描いた作品を展示するギャラリーバスと共通となっています。後面の看板にも京王電鉄バスグループ公式キャラクター「ピンポン」と「パンポン」も描かれています。

右斜め後からの１枚（その４７）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというお気軽な企画です。

 

車号：８２３．２０１４年１１月に佐賀県佐賀市市役所南交差点で記録。
今回は佐賀市交通局にごく最近登場したＪＰノンステップ車を右斜め後から。
現在販売しているモデルでは無いので、移籍車ということはすぐに分かります。事業者ごとの特徴があまり多くないモデルなので、この画像だけではありふれたＫＬ規制車のＪＰという印象ですが、前側の屋根上換気機器形状でピンときた方も少なくないはずです。

右斜め後からの１枚（その４６）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというお気軽な企画です。
今回はその４１の補遺的な１台、「熊本港シャトルバス」となっていた日野ＨＵの現状
報告です。

 

熊本２００か２７０．２０１４年１０月熊本交通センター付近で記録。
九州産交バスは２０１４年９月３０日をもって「熊本港シャトルバス」の運行を終了しました。シャトルバスはその４１で紹介したネオプランのノンステップバスから観光マスクの日野ＨＵに専用車が変わったばかりでしたので、どうなったのか気になっていました。
ということで、１０月に熊本へ出かけた際に記録した画像がこちら。シャトルバス専用車時代と変わらぬラッピング車のまま、熊本港と熊本交通センターを結ぶ路線で運用中でした。

右斜め後からの１枚（その４５）

「右斜め後からの１枚」。
表題通りバス車両を右斜め後から記録したものを並べるというお気軽な企画です。

 

会津２００か２２６．２０１４年９月に福島県会津若松市会津若松駅付近で記録。
今回は福島県会津地方を事業エリアとする会津乗合自動車に在籍する三菱ふそうエアロバス高速車を右斜め後から。４列シートでリヤトイレ付、側面窓は上部開閉の逆Ｔ字と呼ばれる仕様でサブエンジン冷房。ありふれたエアロバスの高速車ですが、注目すべき点は車両そのものでなく、会津乗合自動車が三菱ふそうの高速車を導入したという点になります。
会津乗合自動車は２０１０年１２月に自主再建を断念し、企業再生支援機構（現：地域経済活性化支援機構）の下再建に取り組んできました。２０１３年８月に保有株式をみちのりホールディングスに売却し、グループメリットを生かした再生に取り組んでいます。これまで色々としがらみがあり、三菱ふそう車の導入は極力行われなかった会津乗合自動車。三菱ふそうの高速車導入は、目に見える形でみちのりホールディングス傘下入りし変化したことを実感します。