鹿児島市内で見たバス２０２２（南国交通編その２）

「鹿児島市内で見たバス２０２２」と題したバス画像のよせ集め。
昨年の１月から更新していた「鹿児島市内で見たバス２０２０－２０２１」シリーズで並べられなかった車両画像を中心にまとめていきます。

今回の南国交通編その２では、前シリーズで画像を並べられなかった移籍車の画像を並べていきます。※前シリーズで移籍車画像のよせ集めはこちら→その３

鹿児島２００か２０５．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０２年車）※。

まずは鹿児島市交通局からナンバーそのままで移籍した三菱ふそうＭＪノンステップ車。鹿児島市交通局は２０２０年前後に南国交通と鹿児島交通それぞれに路線移譲を行い、大幅減車しました。この減車で廃車となった車両は入札で売却されました。この入札に南国交通が参加し、数台を落札したことで話題となりました。
画像のＭＪノンステップ車は短い期間製造されたロングサイズで、ノンステップエリアを拡大するため極端に短いリヤオーバーハングが特長となっています。このため通常リヤオーバーハングに標記する「Ｎ．Ｋ．Ｋ．」ロゴが後タイヤより前の部分にある珍しいバージョンとなっています。
※型式・年式は『年鑑バスラマ』掲載の「ノンステップバス導入状況」，ぽると出版を参照しました。

鹿児島市内で見たバス２０２２（南国交通編その１）

拙ブログでは昨年の１月から「鹿児島市内で見たバス２０２０－２０２１」と題し、記録出来たバス画像を並べてきました。２０２２年も鹿児島市内へ行く機会があり、それなりの枚数の画像を記録することが出来ました。さすがに、また同じ車両の画像を並べるのもどうかと思うので、「鹿児島市内で見たバス２０２２」では２０２０年・２０２１年に見ることが出来なかった車両画像を中心にまとめていきます。

今回の南国交通編その１では、前シリーズで画像を並べられなかった自社発注車の画像を並べていきます。※前シリーズで自社発注車画像のよせ集めはこちら→その１、その２

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』（２００６），ぽると出版 を参照しました。

鹿児島２２き７４０．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９４年車）。

まずは丸目ヘッドライトが標準のＵ規制車の日野ＨＵ。南国交通は中扉４枚折戸＋全引違側面窓＋エアサス＋ハイバックのシートの車両を導入しており、１９９０年代から高出力エンジンを採用しました。

鹿児島２００か１５３．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＡ（０１年車）。

２０００年代前半の新車導入はローカル部の古参車代替を進めるため中・小型車中心。大型乗合車は移籍車を導入したこともあり、新車はごくわずかとなりました。モデルチェンジしたブルーリボンシティは南国交通で１台のみ、しかも交通バリアフリー法施行前の導入のためツーステップ車というレア車です。

小生的定点観察２０１３→２０２２

拙ブログでは、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）の運用車両を「小生的定点観察シリーズ」として更新しています。１０年以上続けていると運用車両だけでなく、背景に写る建物の看板など細かいところに変化があることに気づきました。せっかくなので、今回は立川駅北口近傍の風景の変化をみていこうと思います。

立川駅北口近傍で「小生的定点観察」をしているのは、だいたい次の３ヶ所。当日の天気や道路の渋滞状況、そして気分次第なので、どこか欠けることもありますが。まずは２０２２年１２月に記録した画像から並べていきます。

１ヶ所目は中央分離帯の並木をバックにした場所。


２ヶ所目は、１ヶ所目から後方にある「曙町二丁目」交差点。
注目してほしいポイントは「ほぐしやさん」の看板のあるビルです。１階は「やきとり」の店、２階は「まつげ専門店」、看板の「ほぐしやさん」は１階で営業しています。


３ヶ所目は、１ヶ所目から前方、立川駅寄りの交差点です。
ここでの注目ポイントは後方の白いビル。１階店舗は調剤薬局です。

この３ヶ所が２０１３年からどのように変化してきたのか、撮りためた画像を引っ張り出していきます。

北九州市内で見たバス２０２２（その３）

２０２２年１２月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め、「北九州市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回のその３では、記録出来たＵＤ車を除く西鉄バス北九州在籍車両の画像を中心に並べていきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：０２０３．
まずは北九州地区の「拠点間ＢＲＴ」として活躍する連節バス、メルセデス・ベンツ シターロＧ。塗装は「小倉織」をモチーフにしたというデザインを採用し、青色系は小倉と黒崎を結ぶ路線、ピンク色系は小倉と恒見を結ぶ路線で使用しています。画像の車両は北九州地区初の連節バスとして登場した２０１９年車のうちの１台です。

バスマガジン １１７号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は１月３１日発売の『バスマガジン １１７号』です。前号予告では１月２７日発売予定となっていましたが、何らかの事情で発売が延期されたようです。

まずは、前号の予告をチェック。前号の予告では、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート ｖｏｌ．１１７は初のダブルブランド！！『豊鉄バス』『知多バス』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『鹿児島県』」、「インバウンドの復活で業界も復調！？一挙に活気づいてきた貸切運用の元気っぷりを追う！！」、「バスを培ってきたテクノロジーとメカニズム ワンステ、ツーステ車の床下には何があった？またノンステ車の床下はどうなっている？」、「バス作りの新勢力から 既存都市交通に代わって電気バスが新交通としてデビューする！！」、ほかとなっていました。

今号は久しぶりに複数の予告詐欺が発生。「貸切運用の元気っぷり」と「ツーステ車の床下」の記事は掲載されませんでした。また、電気バスの記事は掲載されていますが、やはり予告されていた内容と違うような気がします。まあ一番の予告詐欺は発売日が違うことなんですが（しつこい）。