バスマガジン １１７号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は１月３１日発売の『バスマガジン １１７号』です。前号予告では１月２７日発売予定となっていましたが、何らかの事情で発売が延期されたようです。

まずは、前号の予告をチェック。前号の予告では、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート ｖｏｌ．１１７は初のダブルブランド！！『豊鉄バス』『知多バス』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『鹿児島県』」、「インバウンドの復活で業界も復調！？一挙に活気づいてきた貸切運用の元気っぷりを追う！！」、「バスを培ってきたテクノロジーとメカニズム ワンステ、ツーステ車の床下には何があった？またノンステ車の床下はどうなっている？」、「バス作りの新勢力から 既存都市交通に代わって電気バスが新交通としてデビューする！！」、ほかとなっていました。

今号は久しぶりに複数の予告詐欺が発生。「貸切運用の元気っぷり」と「ツーステ車の床下」の記事は掲載されませんでした。また、電気バスの記事は掲載されていますが、やはり予告されていた内容と違うような気がします。まあ一番の予告詐欺は発売日が違うことなんですが（しつこい）。

北九州市内で見たバス２０２２（その２）

２０２２年１２月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め、「北九州市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回のその２では、記録出来た西鉄バス北九州に在籍する一般乗合車でＵＤ車の画像を並べていきます。９６ＭＣの大型車画像オンリーとなることを、あらかじめお断りしておきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

社番：５７７４．ＫＬ－ＵＡ４５２ＭＡＮ（０２年車）。

まずは旧来の赤バス塗装のＵＡワンステップ車。２０００年代の西鉄は中扉４枚折戸仕様のワンステップ車を標準車両として導入を進めました。また、側面窓はＫＬ規制車のあたりから下部開閉のＴ字仕様を採用しました。
翌０３年にＵＤの標準バスボディが西日本車体へ集約されると、大型・中型問わず西鉄のバスはＵＤ車の導入メインとなりました。

北九州市内で見たバス２０２２（その１）

２０２２年の暮れ、北九州市でも北九州市営バスが運行している地域へ出かけました。短時間の滞在でしたが、久しぶりに北九州市営バスや西鉄バス北九州の車両を見たり・乗ったりすることが出来ました。

ということで、「北九州市内で見たバス２０２２」と題したバス画像のよせ集め。今回のその１では記録出来た北九州市営バスの車両画像を並べていきます。

車号：０１０９．

北九州市交通局は旧若松市営バスを引き継いだ関係で、市営バスといっても市内のごく限られたエリアに路線網を展開しています。まずは０１年度に導入した西工９６ＭＣ架装の三菱ふそうＭＰワンステップ車。０１年度に導入した車両はワンステップ車・ノンステップ車とも中扉引戸仕様となっています。

いわき駅周辺で見た新常磐交通

２０２２年１２月にバスラマの感想めいたものを書きましたが、そのエントリで並べきれなかった画像を今回並べていきます。ＨＤＤに寝かせたままの画像を有効活用しないと、ブログの更新が出来ません。というわけで、２０２２年１２月にいわき駅周辺で記録した新常磐交通のバス画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「新常磐交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１７２号』（２０１９），ぽると出版 を参照しました。

いわき２２か５９２．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９８年車）。
まずは、キュービックボディを架装した自社発注のいすゞＬＶワンステップ車。中扉は４枚折戸仕様で車椅子対応のスロープを装備しています。ちなみにこの年常磐交通は複数台の乗合車を導入していますが、ワンステップ車はこの１台だけ。車椅子対応のバリアフリー車は９８年当時まだまだ特別な存在でした。
ちなみに画像の車両は旧塗装で登場していますが、現行塗装に塗り替えられています。

立川駅北口で見たバス（２０２２年１２月編）その２

「立川駅北口で見たバス」画像のよせ集め。今回の２０２２年１２月編その２では、記録出来た立川バスの車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ９８ 小田急バス 立川バス』（２０１８），ＢＪエディターズ を参照しました。

＜日野車＞

社番：Ｊ４１１．
まずは２０２０年の初導入から、１年１台のペースで導入が続いている日野ブルーリボンハイブリッド。ちなみに社番の４００番台は日野ＨＲのＯＥＭ車だった、いすゞエルガＪで使われていたところ。本格的に日野車の区分となったようです。
立川バスで日野車といえばリエッセやポンチョなど小型車のイメージですが、空港線向けにセレガを導入したあたりから風向きが変わった感じです。