バスマガジン １１３号

バスマガジンの最新号で、のちのち調べるかもしれない事業者特集などを書き記しておく、それだけのために更新している小生的メモ帳更新。今回は『バスマガジン １１３号』です。

まずは、前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェックしておきます。

前号の予告は、「 おじゃまします！！バス会社潜入レポート ｖｏｌ．１１３『鹿児島交通』」、「帰ってきた！都道府県別地域別路線バス全方位レポート『和歌山県』」、「電気バスを５台一気導入！？街中ネットワークの未来を見る！！」、「エアポートバスに続く新連載スタート！！それはやっぱり『愉快だけどマジな話』！？」、「さらにディープな時代に突入・・・ [写真から紐解く日本のバスの歴史]」、ほかとなっていました。

今号はほぼ予告通りの掲載でしたが、予告詐欺常習犯の全方位レポートは相変わらず。和歌山県ではなく高知県の掲載となりました。

那覇市内で見たバス２０２２（沖縄バス編その３）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の沖縄バス編その３では、記録出来た沖縄２００か７３７から１０２２までの乗合移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

沖縄２００か７３７．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
現在沖縄バスの主力となっているのが、１９９６年にモデルチェンジしたいわゆるニューエアロスターです。以前から神奈川県内事業者からの移籍車が多く、画像のＭＰワンステップ車は横浜市交通局からの移籍車。


沖縄２００か７３８．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
こちらも横浜市交通局から移籍した中扉４枚折戸仕様のＭＰワンステップ車。交通バリアフリー法に対応した自社発注の低床車は塗装を青色系のカタログカラーデザインとなっていますが、移籍車は従来の沖縄バス塗装デザインを継続採用しています。

那覇市内で見たバス２０２２（沖縄バス編その２）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の沖縄バス編その２では、２０１３年以降に導入した自社発注乗合車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

沖縄２００か９３１．ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＫ（１３年車）。

沖縄２００か９３３．ＱＫＧ－ＭＰ３７ＦＫ（１３年車）。

２０１３年から沖縄県のバス事業者は、いわゆる一括交付金を活用した新車導入を開始しました。これまでワンステップバスを導入してきた沖縄バスですが、いよいよノンステップバスの導入がメインとなりました。
また、ＱＫＧ規制車のＭＰからデンソークーラーを採用しています。

沖縄２００か９６０．ＱＫＧ－ＭＰ３５ＦＫ（１３年車）。

２０１３年はノンステップバスと並行してワンステップバスも導入しました。前中扉間の側面窓割がノンステップバスとワンステップバスとで異なるため、側面行先表示器の取り付け位置が若干違っています。ちなみに２０１３年は中型のＭＫノンステップ車も導入していますが、今回見ることができませんでした。

那覇市内で見たバス２０２２（沖縄バス編その１）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。
今回の沖縄バス編その１では、２００５年から２０１２年以前に導入した自社発注低床車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

沖縄２００か３７６．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０５年車）。

傘下に三菱ふそう販社を擁することから、在籍車両はほぼ三菱ふそう車となっている沖縄バス。２００４年から一般乗合車に年１台ペースで新車導入を開始しました。自社発注の低床車は青系のカタログカラー塗装デザインを採用し、「ワンステップ低床バス」表記が誇らしげです。

まずは０５年に導入したＫＬ規制車のＭＰワンステップ車。新車導入時から長らく方向幕式の行先表示を装備していましたが、近年ＬＥＤ式行先表示器へ取りかえられたようです。

那覇市内で見たバス２０２２（東陽バス編その３）

今年４月に沖縄県那覇市で記録したバス画像のよせ集め、「那覇市内で見たバス２０２２」シリーズ。今回の東陽バス編その３では、２０１９（令和以降）年から２０２１年にかけて導入した自社発注車・移籍車の画像を並べていきます。


沖縄２３０あ１１２．
千葉県内事業者からの移籍車が多く在籍している東陽バス。画像の日野ブルーリボンシティワンステップ車は京成バスグループからの移籍車です。
ちなみに元号が「令和」に改元したので、ナンバープレートも令和基準の希望番号となりました。このため２０１９年は３１※※と１※※のナンバープレートが存在しています。


沖縄２３０あ１１３．
同じく京成バスグループからの移籍した日野ブルーリボンシティワンステップ車ですが、年式が違うようで中扉引戸仕様となっています。