１３→６３＋１

こちらのブログをメインに更新をはじめ、なんとか１年全うすることが出来ました。昨年までは月１回免許維持的に更新するだけのブログでしたが、本格移転した２０１８年は６４回、うち１回は毎年書き直しているバス時刻表エントリのため、実質６３回の更新を行いました。
このブログだけを見れば、更新回数大幅アップといえますが、昨年１つ目のブログは実質１０８回の更新でした・・・。夏場のプロ野球観戦ネタで水増ししなかったためといえば、聞こえは良いですが。閲覧数は昨年の過疎状態に比べれば増えたものの、大幅にダウンした１つ目のブログの閲覧数にはまだ負けているという状態。更新回数を増やし、検索に引っかかるくらいネタを増やさなければダメですね。相変わらず自己満足だけでやっている状態ですが、ご覧いただいた皆様に今年１年の御礼と感謝を申し上げます。
 
２０１８年最後の更新は、１つ目のブログから引き継ぎ「２０１８年内に更新しなかった＆出来なかったネタ」画像のよせ集めです。

バスラマ １７１号

２０１８年もいろいろありましたが、小生が振り返るのはちと早い。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、平成最後の年末感。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル１７１号』です。
 
特集と銘打ったものは無い今号。事業者訪問と１１月に開催した「第４回バステクｉｎ首都圏」の話題を中心とした様々なレポート記事が中心となっています。

レポートで気になった記事は、１０月に開業した那覇バスターミナルについて。関係者へのインタビューのほか、地下駐機場にあるという旧ターミナルゆかりのベンチなどを紹介。開業したターミナルは実際に見てみないとなんともいえませんが、「従来のバス利用者向けのターミナルから人々の集う街 」に変貌したのは間違い有りません。ただ、マニア的には旧ターミナルのようにゆったりとバスを眺めることができなくなったことは残念です。

また、１０月にヘッドライト周りをマイナーチェンジした三菱ふそうローザについてはトピックスで取り上げています。

函館で見たバス２０１８（函館バス編その５）

１０月に函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
前回に引き続き、近距離路線運用の三菱ふそう車の画像を並べていきます。今回のその５では、２０１０年以降に導入した車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。
  


社番：Ｔ３５６３．ＢＪＧ－ＭＰ３７ＴＫ（１０年車）。
いまや全国的にレア車となったエアロスターエコハイブリッド。短期間の製造・販売で、かつ高額な販売価格のため、もともと導入事例は多くありませんでした。ここ数年で他事業者が導入したほとんどの車両は姿を消し、現役車両は函館バスとソーラーパネルを後付設置改造した両備バスくらいでしょうか。
函館バスには０８年１台・１０年２台の自社発注車に加え元サンプルカー１台、計４台のエアロスターエコハイブリッドが在籍していました。現在も自社発注車３台が在籍しているようですが、記録できたのは１０年車だけでした。まずは標準塗装車ですが、外観にハイブリッドをアピールするような表記は特に無いようです。




社番：Ｔ３５６３．ＢＪＧ－ＭＰ３７ＴＫ（１０年車）。
もう１台は不動産会社の全面広告車となっています。

函館で見たバス２０１８（函館バス編その４）

１０月に函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回は記録出来た近距離路線運用の三菱ふそう車の画像を並べていきますが、三菱ふそう車は在籍台数も多く、画像もそれなりの枚数を確保することが出来ました。そこで今回のその４では、２００９年までに導入した車両画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。



社番：Ｓ３０６．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０２年車）。
まずは、函館市営バスからの移管車や市営バス引継ぎ路線向けに導入した車両に採用した数字３桁社番の車両から、中扉引戸仕様のＭＰノンステップ車。函館バスが長く採用してきたベンチレーターはこのあたりの年式まで取り付けられていました。
路線移管当初は、函館市営バス独自のシステムに対応した車両が必要となったことから、３桁の社番を設定して区別していました。函館市営バスからの移管車も姿を消した現在、３桁社番の車両は０１～０３年に導入したわずかな自社発注車だけとなりました。

函館で見たバス２０１８（函館バス編その３）

１０月に函館へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の函館バス編その３では、記録出来た近距離路線運用の日野車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「函館バス 所有車両一覧表」『バスマガジン９２号』（２０１８），講談社ビーシー/講談社 を参照しました



社番：Ｈ２２６５．ＡＣＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０５年車）。
まずは０５年に２台導入したＢＲＣハイブリッド。画像の車両は日野現地ディーラーの全面ラッピング広告車となっています。