甲府駅周辺で見たバス２０１８（その４）

２月に山梨県の甲府駅周辺で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
シリーズ最終回となるその４では、記録出来た山梨交通在籍の高速車と富士急山梨バスの一般乗合車画像を並べていきます。 

＜山梨交通＞


社番：Ｃ７９３．ＫＬ－ＬＶ７７４Ｒ２（０３年車）※１。
まずは山梨交通の高速バス車両から、直結冷房３本トランク仕様のいすゞガーラ。山梨交通は高速車も移籍車導入しており、画像の車両も移籍車とのこと。



社番：Ｃ８１１．ＫＬ－ＬＶ７７４Ｒ２（０２年車）※２。
同じく直結冷房３本トランク仕様のいすゞガーラで、こちらは国際興業からの移籍車。国際興業高速バス塗装に加え、側面の独特な社名ロゴなどが特徴。

バスマガジン ８８号

今月発売のバスマガジンの掲載内容まとめ。あの事業者の特集掲載は何号だったかな？ということをのちのち調べるかもしれない、ただそれだけのために更新している小生的メモ帳更新。奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ８８号』です。
  
まずは恒例の前号の予告と実際に最新号で掲載されたタイトルと内容をチェック。
次号予告は、「リベットとパネルの過渡期を過ごしたボディ。いまも現役！！富士重工製ボディ６Ｅ（１６型Ｅ）に乗る！！」、「新型車試乗！！今号こそ（！？）乗り倒す・・・ヒュンダイ・ユニバースのＡＴ車に超期待！！」、「バス用品探訪 第２回 案内装置」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．８８『近鉄バス』」、「都道府県別地域別路線バス全方位レポート『山口県』」ほかとなっていました。なんと今号は、連載の「バス用品探訪 第２回 案内装置」が休載だった以外はほぼ掲載されたという優秀な結果！。都道府県別・地域別路線バス全方位レポートが予告通りだったのはいつ以来でしょうか。

甲府駅周辺で見たバス２０１８（その３）

２月に山梨県の甲府駅周辺で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその３では、山梨交通及び山交タウンコーチが２０１０年代に導入した一般乗合車の画像を並べていきます。
  
なお、年式・型式は「山梨交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１６６号』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。 



社番：Ｃ７８４．ＫＣ－ＬＲ２３３Ｆ改（９８年車）。
まずは山梨交通では異色の存在といえる西工ボディ架装のいすゞＬＲ短尺車。高槻市営バスからの移籍車で、現在はイオンモール甲府昭和の全面ラッピングとなっています。

小平駅南口で見た銀河鉄道のバス

先日小平へ行く用事が何回かあり、久しぶりに小平駅と国分寺駅を結ぶ銀河鉄道のバスを見ることが出来ました。拙ブログでは２０１４年２月・３月に銀河鉄道のバス画像を並べていますが、当時の主力車両だった中型車のほとんどが姿を消しており、年月の流れを実感しました。

というわけで、今回は記録出来た銀河鉄道に在籍する大型一般乗合車画像を並べていきます。



社番：Ｇ－２０１．
銀河鉄道は、東村山駅東口を発着する循環路線「東村山青葉恩多町線」と小平駅南口と国分寺駅入口を結ぶ「小平国分寺線」を運行しています。２０１０年に前身となる路線の運行を開始した「小平国分寺線」は現在バラエティに富んだ大型車両による運行となっています。
まずは２０１７年８月に登場した現行販売マスクな三菱ふそうＭＰノンステップ車。生え抜き新車ではなく、メーカー所有のデモ車だったというのがポイント。デモ車というだけあって、メーカー標準のシンプルな内装が逆に特徴かもしれません。正面にはデイライトを装備しています。

甲府駅周辺で見たバス２０１８（その２）

２月に山梨県の甲府駅周辺で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回のその２では山梨交通及び山交タウンコーチに在籍する一般乗合車で２０００年代に導入した車両の画像を並べていきます。
  
なお、年式・型式は「山梨交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１６６号』（２０１８），ぽると出版 を参照しました。 
 


社番：Ｃ７１６．Ｕ－ＬＴ３３２Ｊ（９１年車）。
まずは不採算路線の廃止代替バスをはじめ、山梨交通本体の管理受託も行っている山交タウンコーチに在籍するいすゞＬＴ。国際興業バスからの移籍車です。
山梨交通では型式を参照したバスラマによると１９９９年から移籍車の導入を開始したとのこと。初期導入の移籍車はさすがに姿を消したようで、現在はこのあたりのＬＴが古参格と成る模様。
また、移籍車導入に合わせた１９９９年から一般乗合車の塗装を当時親会社だった国際興業と同一デザインに変更しました。山梨交通ではもともと灰緑色ベースの国際興業バス旧塗装だった車両も、後にデザインそのままで現行の明るい黄緑色ベースを採用しています。