宇部市内で見たバス２０１９（その１）

秋田県で記録したバス画像のよせ集めが続いていたので、今回は気分を変えて今年４月に山口県宇部市内で記録したバス画像のよせ集めでも。題して「宇部市内で見たバス２０１９」シリーズ、その１では記録出来た「船木鉄道」の車両画像を中心に並べていきます。

ちなみに船木鉄道のバス画像よせ集めは、２０１６年に１つ目のブログで公開済みです。ほぼ同じ車種の画像が並ぶことをあらかじめおことわりしておきます。
なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社 を参照しました。

＜船木鉄道＞



山口２３０あ２００１．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０１年車）。
船木鉄道は現在の宇部駅と船木を結んでいた鉄道の廃止後も社名を変えることなく、船木を中心に宇部・厚狭・小野田・美祢への路線バスやコミュニティバスを運行しています。
まずは２００１年に山口県内初のノンステップ車として登場した日野ＨＲ９ｍサイズ。これまでと大きく異なる赤一色の塗装を採用しました。登場当初はロゴや表記など少々異なっていましたが、現在は他車同様のデザインとなっています。登録番号は希望番号で導入年に合わせた２００１を採用。

広島で見たバス（広島バス編その５）

１つ目のブログをご覧の方は御存知の通り、２００９年１０月に広島へ出かけました。
その際に記録した広島バスの画像をこちらでも並べていきます。広島バスに関しては
このブログでも２００８年に記録したものを「その１～その４」まで並べており、重複する
ところがあることをあらかじめ御了承願います。

＜ＵＤ＞


























社番：２２２．
リヤからの画像だけですが、２００９年導入の新車ＲＡワンステ。
２００８年はＭＰワンステでしたが、今年はＵＤを導入。今後三菱ふそうとＵＤのバス事業
統合により西工ボディがどのようになるのか見えないだけに、さらなる増備があるのか
気になります。


























社番：３２７．
２００９年１０月現在活躍していた都営バスからの機械式ＡＴ移籍車。最後列シート後
のボックスが機械式ＡＴ車のしるしです。都営バスでも試験導入にとどまった機械式
ＡＴ車が移籍していることに驚きましたが、広島バスでも異端的存在ながら今なお活躍
していることはさらに驚きです。都営バス移籍車は後述する移籍車導入で代替が進め
られており、どれだけ活躍が続くか・・・。




















































社番：３７２．
２００９年登場した東急バスからのＵＡ４６０移籍車。最近では移籍車でもワンステップ
が好まれているなか、ツーステップ移籍車導入とはさすが広島バスです。

広島で見たバス（広島バス編その４）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
前回積み残してしまった広島バスの三菱ふそうの移籍車と中型乗合車をまとめます。
移籍車は年式等不明な点が多いので、今回は社番順に並べていきます。





















































社番：７０６．
都営バスからの移籍車。同時期にＵＤとふそうを順当に導入。まずはエアロスターＭ。

広島で見たバス（広島バス編その３）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回は広島バスの三菱ふそうの乗合車を、例によって社番の新しいもの順に並べていき
ます。





















































社番：５１３．
２００８年の驚きの導入、ＭＦＢＭな尿素ＭＰワンステ。純正ボディはノンステ以来というのが
広島バスクオリティ。富士重工が三菱ふそう車への架装中止後は西工ボディでの導入が続
いていたこともあり、この導入には意外な感。次は社番２００番台でＡＰを期待しています。

広島で見たバス（広島バス編その２）

２００８年の６月～７月頃に記録した広島で見たバス画像よせ集め。
今回も広島バスのニッサンディーゼル車ですが、ツーステップの富士重工ボディが
中心となります。社番を新しいものから順に並べていくのは、トリに５Ｅを持ってくるた
め。相変わらずけち臭い考え方です。



























社番：３４０．
まずは移籍車から。後述する都営からの移籍車に代わって登場した西武バス移籍車。
行先表示機がＬＥＤとなったもの。



























社番：３３８．
方向幕のもの。