青森市内で見たバス２０２６年４月（ＪＲバス東北＆弘南バス編）

２０２６年４月に青森市内で記録したバス画像のよせ集め。
今回は記録出来たジェイアールバス東北と弘南バスの車両画像を並べていきます。

なお、ジェイアールバス東北の車両の型式・年式は「ジェイアールバス東北 所有車両一覧表」『バスマガジン１０２号』（２０２０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜ジェイアールバス東北＞

社番：Ｈ６４１－１０４０９．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（１１年車）。

ジェイアールバス東北の青森支店は青森駅と青森空港を結ぶ青森空港線、青森駅と青森公立大学を結ぶ横内線、奥入瀬・十和田湖方面への観光路線「みずうみ号」など青森駅発着路線を中心に担当しています。路線車両にジェイアールバス東北で「準高速車」とよばれる観光型ボディのハイデッカー車が配置されているのが特徴です。

まずは東北新幹線盛岡～新青森間開業を記念し登場した、「はやぶさ」カラーのいすゞガーラ。ピンクの帯のE５系新幹線を模したデザインです。前扉折戸仕様で、ナンバープレートは希望番号で「８８２３（はやぶさ）」を取得しています。

社番：Ｈ６４１－１０４１１．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（１１年車）。
同じくE５系新幹線を模した「はやぶさ」カラーのいすゞガーラ。この日はどちらの車両も青森空港線の運用に入っていました。

社番：Ｈ６４７－１０４０７．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＡ（１１年車）。

こちらは彩花パープルの帯でＨ５系新幹線を模した「はやぶさ」カラーの日野セレガ。もともとピンク帯のＥ５系「はやぶさ」カラーで登場しましたが、ボディ更新か何かのタイミングでＨ５系「はやぶさ」カラーに変更したようです。この日は横内線の運用に入っていました。青森支店に一般路線車の配置がなくなったので、ごく普通の通学路線といえる横内線にもハイデッカー車が使われています。

社番：Ｈ６４７－１８４０１．２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＡ（１８年車）。
ハイウェイバスカラーの車両も在籍しています。２０１８年に登場した日野セレガで、この日は青森空港線の運用に入っていました。ちなみに行先表示に白色ＬＥＤ機を採用したのは２０１７年度導入車からです。

青森市内で見たバス２０２６年４月（青森市営バス編その１）

２０２６年４月に青森県の青森市と八戸市へ出かけました。どちらも２０２５年９月に出かけておりますが、もう一度行こうかなと思い即行動。というわけで青森市内で記録した画像を数回に分けて並べていきます。今回の青森市営バス編その１では、２０１０年までに新車導入した車両と、近年導入が続く東京都交通局からの移籍車の画像です。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２０ 仙台市交通局 青森市交通部 八戸市交通部』（２０２６）， ＢＪエディターズ を参照しました。


青森２００か３８６．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０４年車）。

まずは青森市営バスで最古参格と思しき２００４年に導入したＫＬ規制車のいすゞＬＶワンステップ車。青森市営バスが浪岡線の運行開始に向けて導入した大型車７台のうちの１台です。
クーラーはデンソー製を搭載し、当時の在籍車と同様の標準尺を採用しています。運転席側のミラーは前に飛び出たいわゆる「ユーレイ」ミラーで、これは当時の青森市営バスの標準仕様です。ただ、側面行先表示位置は既存車と異なり前中扉間に設置しているのが特徴です。
ボディは融雪剤の影響による腐食のため何度も補修しているようで、裾部の丸みが全くない箇所も見られます。

青森２００か６５６．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（１０年車）。

２０００年代の青森市営バスは移籍車を導入し車両導入コスト削減を行っていましたが、結果的に経年車の比率が高くなりました。２０１０年から新車導入を再開し、車両代替と低床化を進めることになりました。

２０１０年は大型・中型あわせた新車導入を行い、中型車は日野ＫＲワンステップ車を導入しました。側面行先表示は中扉の後窓部に設置しています。

青森２００か６５７．ＬＫＧ－ＭＰ３５ＦＭ（１０年車）。
大型車は画像の三菱ふそうＭＰワンステップ車といすゞＬＶワンステップ車を導入しました。
２０１０年導入車の後面行先表示は「青森市営」の表示板となっているのが特徴です。以前も書きましたが、１つ目のブログでいただいたコメントによれば、もともと搭載していたＬＥＤ機をレシップ社の廃車発生品に交換したことが理由とのこと。廃車発生品が前面と側面しかなかったので、後面はこのようなことになったようです。

仙台で見たバス２０２６年１月（宮城交通編）

「仙台で見たバス２０２６年１月」と題したバス画像よせ集め。今回は宮城交通編です。自社発注のいすゞＬＶノンステップ車の画像ばかりであることを、あらかじめおことわりしておきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＶ１１１ 宮城交通』（２０２３），ＢＪエディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞

仙台２００か５９８．ＱＤＧ－ＬＶ２９０Ｎ１（１６年車）。

近年導入が続いている現行ボディのいすゞＬＶ。宮城交通はＡＭＴ車ではなく、ＡＴ車を採用しています。
宮城交通は一番安い金額を出したメーカーから購入することを基本としているようで、近年の一般路線車は、いすゞ車の導入が続いています。仙台市営バスの入札に勝ち続けている、いすゞ販社の価格競争力は宮城交通でも発揮しています。
一般路線車の塗装は、型式を参照した『ＢＪハンドブック』によれば２００６年後期から名鉄グループ統一デザインを採用しているとのこと。統一デザインに若干のオリジナリティを加える事業者もみられますが、宮城交通は名鉄バスからのグループ間移籍車導入を考慮しているからか統一デザインそのままです。また、配置営業所をあらわす漢字１文字が前扉の横と後面に貼られています。画像の車両の「野」は仙台市内の泉営業所野村車庫の配置車両です。

仙台で見たバス２０２６年１月（仙台市営バス編）

ブログでＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものを書くため、２０２６年１月に宮城県仙台市へ出かけました。そこで記録した仙台市営バスの画像はあらかた並べましたが、まだＨＤＤに眠ったままの画像があります。ブログ更新のネタが無いので、まだ並べていない仙台市営バスと宮城交通の画像を２回に分けて並べていきます。ということで、「仙台で見たバス２０２６年１月」と題したバス画像よせ集め。今回は仙台市営バス編として、ＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものを書いたエントリで並べていない画像だけとなります。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＸ１２０ 仙台市交通局 青森市交通部 八戸市交通部』（２０２６），ＢＪエディターズ を参照しました。

仙台２３０い７１０．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０８年車）。

まずは２００６～２００８年に導入した日野ブルーリボンシティハイブリッド。画像の車両は２００７年度導入車です。

仙台２３０あ８１０．ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０９年車）。

こちらは２００８年度の導入車。後面側からの画像のみで失礼します。
日野ブルーリボンシティハイブリッドは全車霞の目営業所配置となっています。

仙台で見たバス２０２２年１１月（その４）

「仙台で見たバス２０２２年１１月」というタイトルながら中身は仙台市営バスオンリーのバス画像よせ集め。最終回となるその４では、記録出来た仙台市交通局に在籍する中型車と仙台市観光シティループバス「るーぷる仙台」専用車の画像を並べていきます。

仙台２３０あ５７３．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（０１年度導入車）※１。

まずは中型乗合車の画像から、富士８Ｅボディを架装したＲＭワンステップ車。デンソー製クーラーを搭載しています。

仙台２３０あ１５２４．ＳＤＧ－ＫＲ２９０Ｊ１（１５年度導入車）※２。

０８年度以降の大型ディーゼル車はいすゞＬＶの導入が続いていますが、台数が少ない中型車はしばしば日野ＫＲを導入しています。画像は１５年度に導入したＫＲノンステップ車。