２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回は熊本都市バス編その１と題し、記録できた熊本２２かナンバーの車両画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「熊本都市バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５５号』（２０１６），ぽると出版 を参照しました。
熊本２２か２８７６．Ｕ－ＨＵ２ＭＬＡＡ改（９４年車）。
熊本都市バスは熊本市交通局の路線バス事業を引き継ぐ受け皿として設立した事業者です。市営バス路線の移譲は２０１５年に完了し、あわせて引き継いだ元熊本市営バスの車両も近年の車両代替で徐々に姿を消している状況です。
まずは中扉部にリフトを装備した日野ＨＵ。当時熊本県内の各自業者が導入したリフト車のうちの１台で、３連テールライトは当時の熊本市交通局の標準仕様です。
いちおうバリアフリー対応車両ですが、ワンステップ・ノンステップ車が主流となったこともあり、路線運用から外れた模様。現在は乗務員教習車となっており、前扉の後に教官用ミラーを増設しています。
熊本２２か２８８９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９４年車）。
９４年に当時の熊本市交通局が導入した大型車は、先ほど並べた日野純正ボディのリフト付き車１台のほか、三菱ふそうＭＰの標準尺車と短尺車を採用。標準尺車は中扉４枚折戸で側面逆Ｔ字窓仕様の西工５８ＭＣです。
熊本２２か２８９０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９４年車）。
熊本市営バス塗装で運行している都市バス車両は、市営バスが独自に採用していた正面の動物看板掲示部に今も「都市バス」の看板を掲示しています。
熊本２２か２８９５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９４年車）。
ＭＰの短尺車は三菱純正ボディを採用。西工５８ＭＣボディが主力のなかにあって、なぜ純正ボディのエアロスターＭを採用したのか知りたいところです。熊本都市バスには早い段階で転籍したため、都市バス塗装に塗り替えられています。視野確認窓はガラスの上から都市バス塗装デザインのステッカーが貼られてしまいました。
熊本２２か２９０２．Ｕ－ＲＪ３ＨＧＡＡ（９４年車）。
中型車は日野ＲＪを導入。当時導入していた中型車は中扉折戸仕様を採用していました。
熊本２２か３０１１．Ｕ－ＬＶ３２４Ｍ（９５年車）。
９５年はバラエティに富んだ大型車を導入しました。標準尺はいすゞＬＶツーステップ車を採用しました。
熊本２２か３０１２．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９５年車）。
短尺はＵＡツーステップ車を導入。どちらもボディは西工５８ＭＣを採用しています。
熊本２２か３０１３．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９５年車）。
こちらは熊本市営バス塗装で残るＵＡ。熊本市営バス塗装で残る車両は経年車ということから、都市バス塗装への塗り替えは行わない方針とのこと。
熊本２２か３０１４．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９５年車）。
都市バスに移管したタイミングが、塗装の塗り替えをするかどうかの分かれ道。
熊本都市バスに在籍する熊本２２かナンバーの車両は、ほかに三菱ふそうＭＰノンステップ車も在籍していますが、見ることは出来ませんでした。
熊本２００か３０１６．ＨＵ２ＭＬ（９５年車）。
９５年導入車で一番の注目車両となったのが、「超低床バス」として２台登場した日野ＨＵワンステップ車。中扉はグライドスライド仕様で格納式のスロープを装備しています。型式に排気ガス記号が無いのは試作車扱いで製造されたため。
教習車となった１台は姿を消しましたが、画像の車両は今なお現役。１台のみのレア車なので、なかなか運用に入っている姿を見ることが出来ません。
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