２０２０年から２０２１年に熊本市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回は熊本都市バス編その３と題し、記録できた熊本２００かナンバーで、４００～５００番台の車両画像を並べていきます。今回も熊本市営バスから引き継いだ車両となります。
なお、型式・年式は「熊本都市バス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５５号』（２０１６），ぽると出版 を参照しました。
熊本２００か４４７．ＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ（０６年車）。
熊本市営バスは０６年に中型ノンステップ５台を新車導入。０４年以来となるＲＭが登場しましたが、搭載エンジンが変わったことや日産シビリアンのテールライトを採用したことなどから、外観が少々異なります。全車都市バス塗装に塗り替えられていますが、塗り替え時期・担当工場などの違いからやはりいくつかのパターンがあり、画像の車両は前扉を白色に塗られています。
熊本２００か４４８．ＰＢ－ＲＭ３６０ＧＡＮ（０６年車）。
こちらは前扉を黒色に塗っているＲＭ。
熊本２００か４６１．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ（９５年車）。
１９９０年代後半から熊本市営バスは、新車と並行して都営バスからの移籍車も導入し車両代替を行っていました。しかし、０５年に都営バス車両の売却が知事の意向から中止となったため、様々な首都圏事業者からの移籍車が登場することになりました。まずは西武バスから複数台が移籍した富士７ＥボディなＵＡツーステップ車。画像の車両はごく普通の前中扉車ですが、なかには３扉車だった車両も移籍しました。都市バス塗装に塗り替えられていますが、正直手入れが良いとはいえない経年車なので白色部分の薄汚れが目に付きます。
熊本２００か５０２．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９４年車）。
同じく富士７Ｅボディですが、こちらはいすゞＬＶツーステップ車で川崎鶴見臨港バスからの移籍車。０６～０７年に導入した西武バス・川崎鶴見臨港バスからの移籍車は、早い段階で都市バスに転籍した車両は塗り替えられましたが、画像の車両のように熊本市営バス塗装で残っている車両も見られます。
熊本２００か５２６．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。
市営バスの新車導入最終年となった０７年は中型ノンステップ車２台と、中型幅の１０．５ｍサイズノンステップ車を３台導入しました。中型ノンステップ車はＭＪノンステップ車以来、久々の三菱ふそう車となったＭＫ。
熊本２００か５２７．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０７年車）。
三菱ふそうＭＫノンステップ車は、２台とも同じタイミングで都市バスに転籍しました。このため、どちらの車両も前扉は白色に塗られています。
熊本２００か５２９．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＣ（０７年車）。
中型幅１０．５ｍノンステップ車は、日野ＨＲのＯＥＭ車となる「いすゞエルガＪ」を導入。分かりにくいですが、前扉の後の側面窓ガラスに「ＩＳＵＺＵ」ロゴマークが貼られています。
いすゞのＨＲは導入事例が少ないレア型式ですが、その後、立川バスが導入したエルガＪが県内各社に移籍車として登場することになろうとは思いもよりませんでした。
熊本２００か５３０．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＣ（０７年車）。
熊本２００か５３１．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＣ（０７年車）。
０７年に導入したいすゞＨＲ３台は最後まで市営バスに残りました。
その後の移籍車導入により１０．５ｍサイズのＨＲは現在熊本都市バスの主力車種的な存在となっています。
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