数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
関東自動車編に続いての宇都宮で見たバスシリーズ。２００８年に記録した画像と２００
９年７月に記録した画像を取り混ぜた、東野交通のバス画像のよせ集めです。
その１では紅色帯の旧カラーの車両画像を並べていきます。
なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。
栃木２２う６５３．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
東野交通で見かけた古参ナンバーはこのあたり。東野交通は移籍車も在籍しており、
一概にナンバーが若い＝古参車と言えないところが難しいところです。
東野交通は東武グループながら三菱ふそう車が多いのが特徴で、見かけたバスの
ほとんどが三菱ふそう車でした。
栃木２２う６５５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
どうやら一定の割合で富士ボディ車を導入していた様子。リヤから分かる通り、ふそう
富士。この頃の東野交通では前後扉が標準仕様。とはいえ、乗降方法は「前乗り前降
り」のため後扉は関東自動車同様「しめきり」。リヤの行先表示はありませんが、側面の
行先表示は前扉側についています。行先表示が後部と側面後扉横にある関東自動車、
側面のみながら前扉横にある東野交通、乗客にとってはどちらが分かりやすいのか。
栃木２２う８５７．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
栃木２２う８５８．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９５年車）。
登録番号は違いますが、リヤ側の画像も並べておきます。
栃木２２う１０３９．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（９７年車）。
ニューエアロスターも初期導入車は前後扉仕様で登場。
栃木２２う１０４１．ＫＣ－ＭＰ２１７Ｍ（９７年車）。
これまで同様に富士ボディも導入。富士ボディ架装の三菱ふそう車では最終期にあたる
のではないでしょうか。
栃木２２う１１１４．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９８年車）。
ワンステップバスの導入にあわせ、前中扉に仕様変更されます。といっても中扉は
相変わらず「しめきり」に変わりませんが。
宇都宮２００か２０．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（００年車）。
９９年導入車からＫ尺にサイズダウンします。
宇都宮２００か１５５．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ（０１年車）。
長さにとどまらず、車両サイズも小型化。ＭＫのワンステップ車。
自社発注車で旧塗装で導入されたのはこのあたりまででしょうか。翌年以降東武グル
ープの貸切色で導入されます。
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