宇都宮で見たバス（東野交通編その２）

数年前に１つ目のブログに掲載したヘボ画像を差替・追加して再更新していくシリーズ。
２００８年に記録した画像と２００９年７月に記録した画像を取り混ぜた、東野交通のバス画像のよせ集めです。今回のその２では２００２年から２００４年頃までに導入した車両（マイクロバス除く）画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『僕たちの大好きな鉄バスたち』（２００９），洋泉社を参照しました。



宇都宮２００か２８５．ＫＬ－ＭＰ３３ＪＫ（０２年車）。
まずは屋根の前方にデンソー製クーラーを搭載した三菱ふそうＭＰワンステップの板バネ車。この頃の東野交通は三菱ふそう車を積極的に導入していました。
このあたりに登場した自社発注路線車から塗装デザインを東武グループ共通の貸切カラーに変更しました。出入口表示は引き続き行灯仕様を採用しています。

宇都宮２００か３６６．ＫＫ－ＭＪ２７ＨＬ（０３年車）。
東野交通にも、いよいよノンステップ車が登場しましたが、中型サイズのＭＪノンステップ車にサイズダウン。当時の三菱ふそうは７ｍサイズで横置きエンジンのＭＪを９ｍ弱にストレッチしたものを中型ノンステップ車モデルとして販売していました。
出入口表示は行灯仕様ではなく、差込プレートを採用しています。画像の車両は、ヨン様とアムロレイが微笑むパチンコ屋の側面ラッピング広告車となっていました。



宇都宮２００か３７４．Ｕ－ＭＫ５１７Ｊ（９３年車）。
移籍車も三菱ふそう車を導入。前中扉折戸仕様のＭＫエアサス車はＪＲ東海バスからの移籍車とのこと。正面の「１０８」ロゴ位置が既存車と反対、扉側にあります。



宇都宮２００か４６０．ＫＫ－ＭＪ２３ＨＥ（０３年車）。
複数台在籍している７ｍサイズのＭＪワンステップ車。宇都宮市内の循環路線の運用がメインの様子。
このあたりの車両から側面窓に濃色のガラスを採用し、ブラックサッシに変更しました。また、塗装はグラデーションだった部分をオレンジ１色塗りに簡素化しました。



宇都宮２００か４８３．ＫＫ－ＭＫ２３ＨＨ（０４年車）。
２００４年はワンステップとノンステップの新車を導入しました。ただしサイズは中型車のみで、ダウンサイジングが続きます。まずはＭＫワンステップ車。



宇都宮２００か４８５．ＫＫ－ＭＪ２７ＨＬ（０４年車）。
こちらはＭＪノンステップ車。０３年に登場したＭＪノンステップ車と比べると、側面窓のガラスに色がつき、ブラックサッシになったことで、高グレードになった印象です。