１つ目のブログをご覧の方は御存知の通り、２００９年１０月に広島へ出かけました。
その際に記録した広島バスの画像をこちらでも並べていきます。広島バスに関しては
このブログでも２００８年に記録したものを「その１～その４」まで並べており、重複する
ところがあることをあらかじめ御了承願います。
＜ＵＤ＞
社番：２２２．
リヤからの画像だけですが、２００９年導入の新車ＲＡワンステ。
２００８年はＭＰワンステでしたが、今年はＵＤを導入。今後三菱ふそうとＵＤのバス事業
統合により西工ボディがどのようになるのか見えないだけに、さらなる増備があるのか
気になります。
社番：３２７．
２００９年１０月現在活躍していた都営バスからの機械式ＡＴ移籍車。最後列シート後
のボックスが機械式ＡＴ車のしるしです。都営バスでも試験導入にとどまった機械式
ＡＴ車が移籍していることに驚きましたが、広島バスでも異端的存在ながら今なお活躍
していることはさらに驚きです。都営バス移籍車は後述する移籍車導入で代替が進め
られており、どれだけ活躍が続くか・・・。
社番：３７２．
２００９年登場した東急バスからのＵＡ４６０移籍車。最近では移籍車でもワンステップ
が好まれているなか、ツーステップ移籍車導入とはさすが広島バスです。
＜三菱ふそう＞
社番：５０７．
２３号線メインで活躍するノンステップ車。右斜め後からの画像が相変わらず記録で
きません。
社番：５１０．
広島バスでは少数派のＭＰ西工ボディ。やはり右斜め後からの画像のみ。
社番：７０２．
前回は都市新バスだった車両だけで、ようやく記録することが出来た都営バス一般車な
エアロスターＫ移籍車。
社番：７１７．
２００９年登場したＭＰ移籍車は、立川バスから。やはりツーステップ車。
それにしても東急バスといい立川バスといい、数年前なら広島バスに登場するとは考え
られなかった事業者からの移籍車が揃いました。さらに江ノ電バスからＵＡも登場してい
るとのことで、今後もどんな事業者からの移籍車が登場するのか想像つきません。
PR
