佐賀駅周辺で見たバス２０２０（佐賀市営バス編その５）

ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その５と題し、１６年から１７年に導入した生え抜き・移籍ノンステップ車の画像を並べていきます。今回並べる画像も、いすゞＬＲがほとんどとなっておりますので、佐賀市営バスのラッピング広告車コレクションだと思ってご覧いただければ幸いです。
 
なお、生え抜きノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。     

 
車号：８３１．ＳＫＧ－ＬＲ２９０Ｊ２（１６年車）。
佐賀市営バスでは２０１３年以降、３台の中型ノンステップ車を導入しています。ほぼ導入するのがいすゞＬＲとなったので、低床車の保有台数が増加していくだけでなく、車種の統一も進むことになりました。
さて、２０１６年もいすゞＬＲを３台導入しますが、この年モデルチェンジした新ボディで登場しました。ちなみに運転席側の側面窓は、すべて下段固定の逆Ｔ字仕様窓を採用しています。画像の車号８３１は「ｎｉｍｏｃａ」のラッピング車となっています。

佐賀駅周辺で見たバス２０２０（佐賀市営バス編その４）

ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その４と題し、１４年から１５年に導入した生え抜き・移籍ノンステップ車の画像を並べていきます。今回並べる画像も、ほとんどいすゞＬＲとなっておりますので、佐賀市営バスのラッピング広告車コレクションと思ってご覧いただければ幸いです。
 
なお、生え抜きノンステップ車の型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。     
  

車号：８２０．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１４年車）。
１４年は、いすゞＬＲを３台導入。前年に引き続きＡＴ車を採用しています。
画像の車号８２０は佐賀県こども未来課が管轄するマスコットキャラクターの「さがっぴぃ」があしらわれた「子育てし大県（たいけん）さが」のラッピング車となっています。「さがっぴぃ」はキャラクターデザインにバルーン要素を取り入れているため、佐賀市交通局マスコット「のりまるくん」にどことなく似ているような気がします。

佐賀駅周辺で見たバス２０２０（佐賀市営バス編その３）

ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その３と題し、１２年から１３年に導入したノンステップ車の画像を並べていきます。今回並べる画像はほとんど、いすゞＬＲとなっております。佐賀市営バスのラッピング広告車コレクション２０２０と思ってご覧いただければ幸いです。
 
なお、型式・年式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。  


車号：８０５．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
１２年導入車から直４エンジン搭載車となります。１月に車号８０５・８０６・８０７の３台、９月に車号８１１・８１２・８１３の３台の計６台を導入しました。ちなみに上半期・下半期に３台ずつ計６台導入するのは前年同様。１１～１２年にかけて１２台の中型ノンステップ車を導入し、在籍車両の低床化が格段に進みました。
まずは１月に導入した車号８０５。「らいふ薬局」がスポンサーのサガン鳥栖応援ラッピング車となっています。


車号：８０６．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
同じくサガン鳥栖応援ラッピング車となっている車号８０６。こちらは佐賀市がスポンサーとなっており、シーズン中は後面窓部にホームゲームの直近対戦相手と試合開催日を表示します。


車号：８０７．ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１（１２年車）。
車号８０７は佐賀市上下水道局のラッピング車となっています。両サイドで全く異なるデザインとなっており、扉側が上水道、運転席側は下水道をＰＲしています。運転席側の「２０２０年佐賀からミドリムシの燃料で飛行機を飛ばそう！」という文言がありますが、実際に飛んだのでしょうか。

バスラマ １８４号

寒暖の差が大きかった今年の２月。スギ花粉も飛びはじめ、花粉症には厳しい日々となりました。というわけで、月末恒例バス雑誌の感想という名の、窓ガラスに降り積もった花粉にゲンナリ。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル１８４号』です。

巻頭は２月刊行号恒例となった前年の「バスラマ賞」の発表。２０２０年のバスラマ賞を受賞したのは「コロナ禍で人々の生活を支える全国のバス事業関係者」となりました。とにかく新型コロナウィルスにふりまわされた２０２０年ですから、納得の受賞ではないでしょうか。

今号も特集と銘打ったものはありませんが、結構なページ数を割いているのが「電気バス最新事情報」と「沖縄のバス情報 ２０２０→２０２１」です。
「電気バス最新情報」では、ＢＹＤの７ｍサイズ電気バス運行開始の話題や、四国電力が導入したアルファバスの話題を紹介しています。
「沖縄のバス情報 ２０２０→２０２１」では、２０２０年に開始された「バス活性化を目指すいくつかの試み 」をはじめ、沖縄バスが２０２０年に導入した新車や、東京バスが運行を開始した路線バスなどなど、沖縄本島のバスに関するトピックをまとめています。

佐賀駅周辺で見たバス２０２０（佐賀市営バス編その２）

ブログの更新にＨＤＤに眠らせたままの画像を活用していくシリーズ。
今回は２０２０年に佐賀駅周辺で記録したバス画像から、佐賀市営バス編その２と題し、０９年から１１年までに導入したノンステップ車の画像を並べていきます。今回画像を並べる車種はいすゞＬＲと日野ＫＲのみですので、２０２０年の佐賀市営バスにどんなラッピング広告車が在籍していたのかということを記録しただけの内容となっていることをあらかじめおことわりしておきます。
 
なお、ノンステップ車の型式は『年鑑バスラマ』・『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しています。  
 
 
車号：７８０．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０９年車）。
佐賀市交通局では０７年以降、継続して中型ノンステップ車の新車導入を行い、低床化を進めていきます。０９年は、いすゞＬＲを３台導入し、車号７８０・７８１・７８２として登場。
画像の車号７８０は佐賀・長崎で展開している質店「ガージュ」のラッピング広告車となっています。ラッピングのデザインは数年ごとに変わっており、現在は佐賀出身の女性アイドルとイメージキャラクター？のおばさんのタッグとなっています。