１つ目のブログで更新した熊本電鉄バスの画像よせ集めに画像差替・追加していく、
拙ブログ恒例の焼き直しシリーズです。焼き直しでさえ更新を面倒に感じるのだから、
こちらのブログも潮時でしょうか。
今回のその４では記録出来た熊本２００か３００番台までの一般乗合車両を並べてい
きます。
熊本２００か５３．２０１１年６月に記録。
西工ボディのいすゞＬＶワンステップ車。黄色塗装は低床車を中心に一時期採用さ
れたデザインで、熊本電気鉄道のマスコットキャラクター「アイミーくん」が描かれて
います。キャラクターのポーズなどいくつか種類があり、この車両は「アイミーくん」
一家が勢揃いしています。
熊本２００か５４．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｍ（００年車）。２０１２年９月記録。
西工ボディの三菱ふそうＭＰノンステップ車。こちらもアイミーくん一家勢揃いのデ
ザインとなっています。
熊本２００か６７．２０１２年５月に記録。
熊本電気鉄道では１９９０年代後半から一般乗合車に移籍車導入を開始。神奈川中央
交通から初代カナちゃん号そのままのエアロスターＫや前後扉の大阪市営バスなどが
熊本にやって来ました。それらの初期導入移籍車は引退したようで、現在活躍する古参
格移籍車は川崎市交通局からの車両と推測。まずはエアロスターＫ。
熊本２００か８１．２０１２年７月に記録。
川崎市交通局から、同時期に富士５ＥボディのいすゞＬＶも導入しています。
タイミングがどうも合わず、運転席側からの画像で失礼。
熊本２００か１０５．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改（０１年車）。２０１２年年９月に記録。
０１年はＵＤのＪＰノンステップ車を初導入。ＪＰのワンステップ車はいわゆるスペース
ランナー顔で導入していましたが、ノンステップ車は西工Ｂ型ボディに変更。後面窓は
３分割仕様のため、系統幕と方向幕は上下に並んだ無理矢理な配置となっています。
熊本２００か１０６．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０１年車）。２０１２年５月に記録。
０１年に登場したＨＲ１０．５ｍサイズ。「アイミーくん」デザインの黄色塗装で、一部は
前年導入車と同じポーズデザインを流用しつつ、沿線観光名所や関連会社の菊池
グランドホテルなどのラッピング広告車にもなっています。
熊本２００か１０７．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。２０１２年４月に記録。
純正車体のエルガノンステップ車も初導入。これで熊本電気鉄道に４メーカーのノン
ステップバスが揃いました。
熊本２００か１６３．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改（０１年車）。上：２０１２年２月・下：２０１１年９月に記録。
熊本交通センターと熊本電鉄藤崎宮駅を結ぶ都心循環バス「ゆうゆうバス」の運行にあ
たり、熊本電気鉄道・熊本市営・九州産交・熊本バス４社に導入された７ｍサイズの三菱
ふそうＭＪノンステップ。「ゆうゆうバス」は鳴り物入りで運行を開始したものの利用は低迷、
様々なテコ入れも甲斐なく廃止されてしまいました。画像のＭＪは「ゆうゆうバス」廃止後、
新たに運行を開始した「藤崎宮環状線」専用車となりました。「藤崎宮環状線」は２０１１年
３月の九州新幹線全線開業にあわせ経路変更を行い「まちめぐりん」と名称も改めまし
たが、利用は低迷し２０１２年３月で廃止となりました。現在画像のＭＪはどの路線で使わ
れているのでしょうか。
熊本２００か１６８．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０２年車）。上：２０１２年７月・下：２０１１年１２月記録
０２年は前年と同じ型式のノンステップ車を導入しています。ということで、日野車はＨＲ。
「アイミーくん」が描かれたおなじみの黄色塗装ですが、この年は沿線の観光スポットをメイ
ンにしたデザインとなっています。
熊本２００か１６９．ＫＬ－ＪＰ２５２ＮＡＮ改（０２年車）。２０１２年９月に記録。
ＵＤはＪＰノンステップ。
熊本２００か１７０．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１改（０２年車）。２０１２年９月に記録。
いすゞのＬＶノンステップ車は純正ボディから西工ボディに変更。
熊本２００か２０７．上：２０１１年６月・下：２０１２年５月に記録。
熊本電気鉄道にも地味に在籍する東京都交通局からの移籍車。画像のキュービック
ボディのいすゞＬＶのほか、三菱ふそうＭＰエアロスターＫも在籍しています。
熊本２００か２６４．ＫＬ－ＨＲ１ＪＮＥＥ（０３年車）。
０３年も日野ＨＲを導入。ラッピングデザインは見たところ前年踏襲の模様。
熊本２００か２６５．ＫＬ－ＭＫ２７ＨＭ（０３年車）。２０１２年９月に記録。
０３年はＵＤではなく、三菱ふそうのノンステップバスを導入。ＪＰの代わりということに
なるのか、１０．５ｍサイズのＭＫが初登場となりました。
熊本２００か２６６．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１改（０３年車）。２０１２年７月に記録。
いすゞのＬＶノンステップ車は引き続き西工ボディで導入。
熊本２００か３２６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０４年車）。２０１２年４月に記録。
路線再編や厳しい経営事情から新車導入は年々減り、０４年は画像のＲＭノンステッ
プ１台のみ。現在は、２０１１年３月オープンした「桜の馬場 城彩苑」と熊本城入園口
の頬当御門を結ぶ無料シャトルバス専用車となっています。それにしてもシャトルバ
スをアピールするラッピングがアイミーくんの上に・・・、雑すぎです。
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