更新休止状態となっているこちらのブログ。久々に１つ目のブログで更新したものを
焼き直すシリーズを開始。、題して「熊本電鉄のバス２０１１～１２」。１つ目のブログ
で更新した熊本電鉄バスの画像よせ集めを２０１２年に記録出来たものは画像差替
・追加していきます。
今回のその１では、側面の行先方向幕が小型の熊本２２か２５００番台の車両までを
並べていきます。
熊本２００か２１５５．
台数にばらつきはあるものの、４メーカー導入している熊本電気鉄道。２０１２年４月
に記録出来た最古参ナンバーだったＩ ＫキュービックボディのいすゞＬＶ。
側面行先表示が中扉後にあるＰ規制車は、移籍車導入で代替が進んでいます。
熊本２２か２１６３．
場所柄西工ボディの車両は多数在籍。画像の車両はごく簡単に判別可能ないすゞ
ＬＶ。いすゞ車は純正のキュービックボディと西工ボディを並行導入しています。
熊本２２か２２７６．
熊本２２か２２７７．
西工５８ＭＣボディを２台ばかり。リヤ側を記録できないと、メーカー判別に苦労します。
熊本２２か２４０４．２０１１年６月に記録。
Ｐ規制車末期頃の導入車から側面行先表示位置が中扉前に移動しました。
西工ボディを愛用している熊本電鉄ですが、なぜかＵＤ車は富士ボディの車両も導
入しています。
熊本２２か２４０６．
いすゞ車はこれまで通り純正・西工を並行導入。キュービックボディのＬＶ。
熊本２２か２４３７．
西工ボディのＬＶ。
熊本２２か２４３８．
西工ボディ。リヤ側画像を記録次第追記します。
熊本２２か２５１４．下は２０１１年４月記録。
２０１１年の九州新幹線全線開業にあわせ、観光客誘致を目的としたバス路線の運
行が開始されました。画像の「きくち温泉ＧＯ」もその１つで、菊池温泉と熊本駅を結
ぶ特急バスです。ラッピングを施した２台の貸切転用車が専用車として運用中。まず
は三菱純正ボディの初代エアロバス。
熊本２２か２５１８．
もう１台は西工Ｃ－Ⅰボディ。運行にあたり菊池市から補助も行われています。
熊本２２か２５４０．２０１１年１２月に記録。
リヤの出っ張りから三菱ふそう車と分かる西工ボディのＭＰ。同時期導入の他メーカ
ーの車両に比べ中扉後方の側面窓数が多いことも特徴。この頃導入した三菱ふそう
の一般乗合車は西工ボディのみです。
熊本２２か２５４１．
いすゞＬＶ。
熊本２２か２５４３．
西工ボディが続きますが、こちらはリヤ側から日野車と分かります。
熊本２２か２５４４．下：２０１１年１２月に記録。
ＵＤ車は富士ボディ。西工ボディで４メーカー導入しないところがマニア心をくすぐります。
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