佐世保で見たバス（佐世保市交通局編その１）

忙しい忙しいと言いながら、ＧＷにこっそり九州へ出かけていました。
いずれ１つ目のブログで長々と更新していく予定ですが、アクセス数が１～２の辺境の
ブログと化しているこちらのテコ入れもあり先行更新していきます。

ＧＷにこっそり出かけて見たバスシリーズ。まずは長崎県の佐世保市交通局で活躍し
ている移籍車画像のよせ集めです。なお、型式・年式についての資料を持ち合わせて
おりませんので今回は省略させていただきます。

         
局番：市９１５．
佐世保市交通局で見られる移籍車といえば、東京都交通局からの車両。
まずは富士重工５ＥボディのＰ－Ｕ３２Ｋ。沖縄などに移籍した車両は引退も始まっており、年式的にもそろそろというところでしょうか。



局番：市９１６．
続いてエアロスターＫ。
エアロスターＫ自体は西肥バスでも活躍しており、佐世保市内では見慣れた存在です。

局番：市９２４．
このあたりから「佐世保２００か」ナンバーとなってから登場した移籍車となります。
中扉が４枚折戸仕様となったキュービックボディのいすゞＬＶ３１４Ｋ。行先表示はＬＥＤに改造済。年式は分かりませんが、Ｐ規制車でもこのあたりまでの車両がＬＥＤへ改造対象となっているようです。


局番：市９３４．
エアロスターＫな三菱ふそうＭＰ。リヤ側からの画像のみで失礼。
テールライトは角型タイプを装備しています。


局番：市９３６．
中扉４枚折戸仕様のＬＶ３１４Ｋは富士ボディとキュービックボディ両方見かけました。
ということで５ＥボディのＬＶ、こちらは行先表示が方向幕で残っています。


局番：市９４７．
富士重工７ＥボディのＵＤ車。Ｕ３３ＫなのかＵＡ４４０ＨＳＮなのか小生レベルでは分かりません。
見ることは出来ませんでしたが、東京都交通局からは日野車も移籍しています。佐世保市交通局は東京都交通局から４メーカーの移籍車が活躍しています。


局番：９５９．
東京都交通局からの廃車売却が中止された余波。
屋根上丸型ファン×３と側面窓仕様からお分かりの通り、相模鉄道からのエアロスターＭ移籍車。


局番：９６５．


局番：９６４．
局番が前後していますが、最近登場した川崎鶴見臨港バスからの移籍車。
佐世保市交通局は近年主流のワンステップ移籍車にこだわらない感。